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Mediante el desarrollo de nuestra galería de prensa, SeguroJoven.com pretende dar una visión general sobre el estado del panorama asegurador en España, analizando y comparando los datos actuales con los registros de años anteriores, de forma que se pueda evaluar la progresión del sector durante los últimos cursos.
Por otro lado, sirviéndose de datos oficiales proporcionados por la Dirección General de Tráfico (DGT), el Instituto Nacional de Estadística (INE) y el Boletín Oficial del Estado, así como diferentes asociaciones de automoción y seguridad vial, se realizarán estudios periódicos sobre diferentes aspectos relacionados con la carretera, sus índices de siniestralidad, parque automovilístico y legislación vigente para mantener a nuestros clientes informados de todo lo que pueda resultar de interés a la hora de realizar un seguro.
De igual forma, la sección de prensa servirá para que nuestro departamento de comunicación esté en contacto con medios de comunicación para ayudarles y orientarles en cualquier aspecto en el que necesiten asesoramiento sobre el mundo de los seguros, automovilismo y cualquier otro área de análisis de nuestros expertos en seguros.
Presta atención a este post porque te vamos a descubrir que los gases del tubo de escape ya no es el que más contamina. Lee hasta el final porque te va a sorprender.
¿Cómo se deben adaptar los seguros y la asistencia a la nueva movilidad? ¿A qué retos se enfrenta el sector? Lo vamos a ver todo en este post.
¿Sabes qué enfermedades te pueden impedir conducir? Nosotros hemos hecho una lista para que lo tengas en cuanta. Es la siguiente.
Imagina que estás en la carretera y te sobreviene un fenómeno atmosférico adverso. ¿Sabrás cómo actuar? Te lo contamos en este post.
¿En qué situación se encuentra la llamada movilidad alternativa? ¿Se está imponiendo? ¿Lo hace al mismo ritmo en las ciudades que en las zonas rurales?
¿Son realmente seguros los pasos de peatones? ¿Cuántas víctimas se producen en estos lugares? ¿Qué soluciones existen?
¿Qué medidas está implantando la DGT para aumentar la ocupación en los coches para ir a trabajar? ¿Y por qué lo hace?