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¿Es más conveniente para el medio ambiente reparar o sustituir las piezas de coches dañadas
en un accidente de tráfico? ¿Qué parte del vehículo recibe más golpes y por
qué?
¿Quieres que te contemos las respuestas a estas preguntas?
Pues no dejes de leernos hasta el final.
La preocupación por
el medio ambiente es una constante y está llegando a todos los sectores.
También a los de los talleres de reparación de vehículos.
En este sentido, es necesario preguntarse si es mejor para
conservar el Planeta si cambiar las piezas que se han averiado o arreglarlas. ¿Qué es lo que contamina menos?
Si hacemos caso a un informe que ha presentado la empresa Solera no cabe ninguna
duda. Para preservar el medio ambiente
es mucho mejor reparar que sustituir.
Y es una afirmación que parece que ha calado en los talleres
españoles. Según este informe, que ha sido bautizado con el nombre de "La postvenda sostenible", el
índice de reparabilidad ha crecido en España en los últimos años.
En 2022 las piezas que se reparaban constituían el 63,5 por
ciento; en 2021 este porcentaje ya creció hasta el 64,2 por ciento y en 2022 volvió
a crecer algo más de un punto y se situó en el 65, por ciento.
Son subidas ligeras
pero constantes y todo parece que van a seguir durante los próximos años.
Cabe destacar que las piezas que pueden ser reparadas son consecuencias, en su
mayoría, de accidentes de tráfico.
La sustitución de piezas de los vehículos a motor que han
sufrido algún accidente ya se vincula con los Objetivos de Desarrollo Sostenible que ha marcado las Naciones
Unidas y que podemos decir que están dentro de un consumo responsable.
En concreto estamos hablando del Objetivo número 12 que dice
textualmente: "reducir
considerablemente la generación de desechos mediante actividades de prevención,
reducción, reciclado y reutilización".
En este informe también se hace referencia a qué piezas son las que más
se reparan. Así, y según Solera, el 58
por ciento de las que se sustituyen están situadas en la parte delantera
del coche.
¿Cómo se puede interpretar esta cuestión? Pues que la
mayoría de siniestros son debidos a
alcances.
En el frontal derecho se registran el 29 por ciento de los
accidentes, en la esquina delantera derecha tienen lugar el 14,4 por ciento y
en la delantera izquierda, el 13,7 por ciento.
Las nuevas tecnologías y más en concreto los sistemas ADAS ha hecho que se reduzcan los accidentes
en la parte trasera. Ayudan, y mucho, los sensores de aparcamiento, las cámaras
traseras y otros dispositivos que avisan al
conductor de que hay un peligro en ciernes.
En la parte central se acumula el 13,5 por ciento de los
siniestros, mientras que la esquina trasera izquierda recibe el 6,4 por ciento
de las reparaciones y la derecha el 6 por ciento.
En cuanto al resto de la distribución de las reparaciones,
nos encontramos con los laterales de la carrocería que reúne un 13,8
por ciento de los trabajos realizados (7,1 por ciento en el lado derecho y el
6,7 por ciento en el izquierdo). De forma residual, aparece el interior, el
techo y los bajos.
Tengas el siniestro que tengas, a la hora de acudir a un
taller siempre es interesante contar con
un seguro de coche que se adapte a tus necesidades.
¿Cómo elegir ese
seguro de coche? Una de las formas más rápidas y fiables es visitar un
comparador de seguros.
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