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Lo que pretende la UE para hacer coches más seguros y sostenibles

Lo que pretende la UE para hacer coches más seguros y sostenibles

La cifra de muertes en las carreteras europeas no disminuye según las previsiones que hizo en su día la Unión Europea. Por eso ahora quiere realizar algunas revisiones y, en su caso, modificaciones. También en el plano medioambiental. Este es lo que te vamos a contar en este post.

Estas modificaciones afectan a la inspección técnica de vehículos (ITV), al sistema de registro y documentación de los mismos y a los controles específicos para vehículos comerciales. 

Uno de los principales motivos de esta actualización legislativa es la escasa reducción de la mortalidad en carretera en los últimos años. Tal como advierte la Comisión, "en los últimos 5 años, el número de muertes en carretera ha caído solo levemente en países como España, Grecia, Francia e Italia, mientras que se ha incrementado en Irlanda y Estonia"

Pese a este panorama desigual, hay algunos Estados miembros que sí han avanzado en el cumplimiento del objetivo de reducir a la mitad las víctimas mortales en accidentes de tráfico. 

Es el caso de Bulgaria, Dinamarca, Eslovenia, Lituania y Polonia. En particular, Rumanía destaca con una reducción del 21 por ciento desde 2019, aunque sigue siendo el país con la tasa más alta de mortalidad vial dentro del bloque comunitario.

Adaptación a los nuevos desafíos tecnológicos

Ante la consolidación de los vehículos eléctricos y los sistemas de asistencia a la conducción, la Comisión plantea una transformación en la forma de realizar las inspecciones técnicas. 

"Las nuevas normas tendrán en cuenta la presencia creciente de vehículos eléctricos y se adaptarán a las tecnologías emergentes", subraya la UE. 

Esto implica que estos vehículos deberán someterse a controles periódicos más exigentes que garanticen su correcto funcionamiento y seguridad.

La propuesta también contempla el perfeccionamiento de los métodos para evaluar las emisiones contaminantes, contribuyendo así a la mejora de la calidad del aire en las ciudades europeas. 

Para facilitar el seguimiento de estos controles, se prevé la creación de un registro digital específico para vehículos eléctricos, junto con la emisión de certificados que acrediten el cumplimiento de las revisiones técnicas obligatorias.

Cooperación entre Estados miembros y lucha contra el fraude

Otro de los aspectos destacados es la necesidad de mejorar la colaboración entre los países de la UE. 

La Comisión propone que los Estados compartan datos de forma más eficaz, con el objetivo de prevenir fraudes y asegurar que los ciudadanos puedan realizar los trámites de inspección técnica con mayor facilidad, especialmente aquellos que residan temporalmente en otro país comunitario.

Además, se busca simplificar los procedimientos para garantizar la protección del consumidor y la transparencia del historial de los vehículos, evitando manipulaciones que pongan en riesgo la seguridad vial o el medio ambiente.

Actualización urgente de una normativa obsoleta

La normativa vigente en materia de inspección técnica fue actualizada por última vez en 2014. 

Desde entonces, la tecnología ha avanzado considerablemente, con el desarrollo de sistemas inteligentes de asistencia al conductor y la progresiva electrificación del parque móvil. 

Por ello, la Comisión considera imprescindible actualizar el marco legal vigente para que responda a las nuevas realidades del sector.

Asimismo, otro de los puntos de atención está en los vehículos especialmente ruidosos y contaminantes. 

A pesar de su escasa presencia en comparación con el total del parque móvil, su impacto en la salud pública es considerable. "Las regulaciones actuales no afrontan lo suficiente la contaminación del aire y el ruido", señala la Comisión, evidenciando la necesidad de establecer criterios más rigurosos para este tipo de vehículos.

Antigüedad del parque automovilístico y manipulación del cuentakilómetros

Por último, la Comisión manifiesta su preocupación ante el envejecimiento progresivo de los vehículos que circulan en la UE, lo que, además de aumentar el riesgo de fallos mecánicos, incrementa las posibilidades de fraude. 

Entre las prácticas más comunes se encuentra la alteración del cuentakilómetros, con el fin de aparentar un menor uso del vehículo. La tecnología actual no resulta suficiente para detectar estas manipulaciones, por lo que se plantea la necesidad de incorporar sistemas más eficaces y seguros.

Por supuesto que para estar tranquilo también necesitas una buena póliza de coche. Desde luego que una buena manera de conseguirlo es que te pases por nuestro comparador de seguros.



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