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¿Por qué las mujeres tienen más probabilidades de morir en accidente de tráfico que los hombres? ¿En qué porcentaje? ¿Cuál es la causa? ¿Quién comete más infracciones? ¿Ellos o ellas?
No te puedes perder todas las respuestas que hemos preparado para ti en este post. Todo lo que te vamos a contar te va a encantar. Ya lo verás.
El tema central, como puedes ver en el titular, no está
exento de polémica. Las mujeres tienen más posibilidades de morir en accidente
de tráfico que los hombres. En concreto,
un 17 por ciento más de posibilidades.
Este porcentaje lo hemos extraído de un estudio que acaba de presentar la Fundación LíneaDirecta y que ha titulado como "Coches para ellos. Análisis de la accidentalidad y del automóvil bajo una perspectiva de género (2012-2021)".
Vamos con algunas de las cifras que nos deja este estudio porque son realmente sorprendentes.
En los últimos diez años, el 90 por ciento de las víctimas
mortales y el 85 por ciento de los heridos graves eran hombres.
Pero, pese a estos abrumadores porcentajes, el hecho es que las mujeres tienen un 17 por ciento más de probabilidades de morir en un accidente de tráfico.
Estamos hablando de morier en accidentes de tráfico de las mismas características.
Hay más cifras sorprendentes como el hecho de que las mujeres tienen el doble de riesgo de sufrir lesiones cerebrales y casi otro 50 por ciento de tener fracturas craneales.
La causa de estas cifras es un fenómeno ya conocido como el "efecto submarino". Este efecto, según la Dirección General de Tráfico se produce cuando el cuerpo no está bien sujeto por el cinturón (holgado o mal ajustado).
Entonces, presiona el asiento hacia abajo y se desliza por debajo de la banda abdominal.
Aumenta el riesgo de chocar contra el volante, el salpicadero o la parte baja del habitáculo.
Se puede producir lesiones en espalda y pelvis, rotura de fémur o de la cabeza del fémur, además de hemorragias internas graves.
En este gráfico se puede ver claramente:
Fuente: DGT
Lo que ocurre, tal y como indica el informe al que estamos
haciendo referencia, es que los
cinturones de seguridad no están diseñados para las mujeres.
No tiene en cuenta el pecho femenino y no protegen como es debido los hombres de la mujer.
Tampoco el habitáculo de los vehículos está diseñado pensando en ellas. Siempre en ellos. Si las mujeres no llegan correctamente a los pedales, las más bajitas se ven obligadas a acercarse demasiado al volante.
Si la conductora está muy cerca del volante tiene mucho más riesgo de sufrir lesiones graves tanto en el tórax, en la cara y en el cuello cuando salta el airbag como consecuencia de un impacto.
Los diseños se han hecho para los hombres porque todavía hay más conductores hombre. En concreto ellos son un 56 por ciento. Los estudios también indican que ellos pasan más horas al volante, sobre todo si nos fijamos en los conductores profesionales.
Todas estas cifras también explican que los hombres tienen más accidentes que los hombres.
En otro apartado de este estudio se habla también de multas y se dice que ellos reciben 3 de cada 4,
Las multas más frecuentes son:
· No utilizar el casco
· Adelantamientos no permitidos
· Dar positivo en controles de alcoholemia o drogas
· No usar el cinturón de seguridad
· Saltarse un stop o ceda el paso
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