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¿Qué porcentaje de conductores en España supera los 65 años? ¿Y cuándo han de renovar su carnet de conducir? Lo contestamos en este post.
En España cada vez hay más personas mayores al volante. El aumento de la esperanza de vida, unido a una mayor autonomía personal, ha hecho que los conductores veteranos tengan una presencia muy importante en las carreteras.
De acuerdo con los datos de la Dirección General de Tráfico, en España hay alrededor de 4,8 millones de conductores mayores de 65 años.
Esta cifra supone el 17,5 por ciento del censo total de personas con permiso de conducir. Es decir, casi uno de cada cinco conductores pertenece ya a este grupo de edad.
Ahora bien, aunque los mayores de 65 años no representan la mayoría de los conductores, sí forman parte de un colectivo al que Tráfico presta especial atención.
La razón es evidente: con el paso de los años pueden aparecer problemas de visión, pérdida de reflejos, dificultades auditivas, enfermedades crónicas o tratamientos médicos que afecten a la capacidad de conducir con seguridad.
De hecho, en 2019 este grupo llegó a representar el 28 por ciento de las víctimas mortales en accidentes de tráfico.
Este dato no significa que todos los conductores sénior sean peligrosos, ni mucho menos. Muchos de ellos conducen con prudencia, evitan trayectos complicados y conocen perfectamente sus limitaciones. Sin embargo, sí refleja la necesidad de realizar controles periódicos para garantizar que la conducción sigue siendo segura.
La renovación del permiso de conducir no funciona igual para todos los conductores. Hasta los 65 años, los permisos de coche y moto suelen renovarse cada diez años. Sin embargo, a partir de esa edad, los plazos se acortan.
En el caso de los permisos más habituales, como el B para conducir turismos, o los permisos AM, A1, A2 y A para ciclomotores y motocicletas, la renovación debe hacerse cada cinco años.
Este periodo más reducido permite comprobar con mayor frecuencia si el conductor mantiene las condiciones físicas y psicológicas necesarias para seguir conduciendo.
En los permisos profesionales, como los necesarios para conducir camiones, autobuses u otros vehículos destinados al transporte de mercancías o pasajeros, el control es todavía más estricto. En estos casos, la renovación debe realizarse cada tres años.
Además, la DGT puede reducir estos plazos si durante el reconocimiento médico se detecta una enfermedad, una limitación o una deficiencia que pueda empeorar con el tiempo. Por tanto, aunque la norma general marque cinco o tres años, cada caso puede valorarse de forma individual.
La DGT puede establecer limitaciones adaptadas a la situación concreta de cada conductor. Estas restricciones no buscan impedir la movilidad, sino ajustar la conducción a las capacidades reales de la persona.
Entre las limitaciones más habituales se encuentra la prohibición de conducir de noche. Esta medida puede aplicarse cuando existen problemas de visión nocturna, deslumbramientos frecuentes o pérdida de agudeza visual en condiciones de poca luz.
Otra restricción posible es la limitación para circular por autopistas, autovías o vías rápidas. En estos casos, se entiende que el conductor puede desenvolverse mejor en trayectos urbanos o carreteras conocidas, pero no en entornos donde la velocidad y la capacidad de reacción son más exigentes.
También puede establecerse una limitación geográfica. Por ejemplo, permitir la conducción solo dentro de un radio determinado de kilómetros o en trayectos habituales y conocidos. Esta medida puede ser útil para personas que utilizan el coche para desplazamientos cotidianos, como acudir al médico, hacer la compra o visitar a familiares cercanos.
Asimismo, puede exigirse el uso obligatorio de elementos correctores, como gafas, lentes de contacto, audífonos u otros dispositivos necesarios para conducir con seguridad.
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