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¿Qué porcentaje de coches no pasa la ITV a la primera? ¿Cuáles son las consecuencias? ¿Afecta al seguro? Vamos a contestar a todas estas preguntas.
Según las cifras del Ministerio de Industria y Turismo recopiladas por AECA-ITV, durante 2025 cerca de 23 millones de vehículos acudieron a las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos en España.
De todos ellos, aproximadamente un 19 por ciento no consiguió superar la inspección en el primer intento.
La antigüedad del parque móvil español es otro factor que debes tener en cuenta. Los vehículos que circulan por nuestras carreteras tienen una media de 15,2 años y, cuanto más se retrasa la inspección, mayor puede ser el riesgo de encontrar problemas importantes.
En concreto, retrasar la ITV durante más de un año incrementa un 65 por ciento la probabilidad de que el vehículo presente defectos graves o muy graves.
No todos los defectos detectados durante una inspección tienen las mismas consecuencias.
Cuando los técnicos encuentran un defecto grave, el resultado de la ITV es desfavorable. En esta situación, solo puedes utilizar el vehículo para desplazarte hasta un taller y regresar posteriormente a la estación de ITV para realizar una nueva inspección.
La situación cambia cuando se detectan fallos considerados muy graves. En ese caso, el resultado de la ITV es negativo y el coche no puede continuar circulando. Tendrás que trasladarlo al taller mediante una grúa.
Circular ignorando estas obligaciones también tiene consecuencias económicas. Conducir con la ITV caducada o después de obtener un resultado desfavorable puede suponer una sanción de 200 euros. Si circulas con una ITV negativa, la multa puede alcanzar los 500 euros.
A estos importes debes añadir otra posible sanción: no llevar visible el distintivo V-19 de la ITV puede costarte 100 euros.
Además, manipular, falsificar o recortar la pegatina puede tener consecuencias todavía más importantes, ya que esta conducta puede llegar a considerarse un delito relacionado con el uso de una certificación falsa.
Durante las inspecciones también se encuentran soluciones caseras con las que algunos conductores intentan ocultar o reparar provisionalmente determinados defectos.
Entre los casos detectados se encuentran cinturones de seguridad cosidos manualmente o sujetos mediante grapas, espejos domésticos utilizados como retrovisores, golpes ocultados con cinta aislante o filtros de partículas que han sido manipulados.
Este tipo de actuaciones pueden provocar que el vehículo no supere la ITV y, además, tener otras consecuencias si se produce un accidente.
Por este motivo, además de mantener correctamente el vehículo, es recomendable conocer las coberturas y exclusiones de tu seguro de coche para saber cómo respondería la compañía ante un determinado siniestro.
Tener la ITV caducada no significa que tu seguro obligatorio desaparezca automáticamente.
Si provocas un accidente y causas daños a un tercero, la cobertura de responsabilidad civil obligatoria debe responder, ya que constituye la protección mínima exigida legalmente para circular.
La situación puede ser diferente cuando hablamos de coberturas voluntarias, como los daños propios, las lunas o determinadas garantías adicionales.
En estos casos, la aseguradora puede estudiar las circunstancias del accidente y comprobar si existe alguna relación entre el siniestro y el estado del vehículo.
También puede revisar las exclusiones recogidas en las condiciones de la póliza. Por eso, antes de contratar puede resultarte útil utilizar un comparador de seguros de coche y moto y prestar atención tanto al precio como a las coberturas y exclusiones incluidas.
Uno de los aspectos fundamentales es determinar si existe una relación de causa y efecto.
No es lo mismo sufrir un pequeño golpe de chapa pocos días después de que haya caducado la ITV que tener un accidente provocado por un fallo en los frenos cuando el vehículo ya había recibido un resultado desfavorable precisamente por ese defecto.
Si la póliza no contiene una exclusión aplicable y el accidente no está relacionado con un fallo que debía haberse corregido, las coberturas voluntarias pueden mantenerse.