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¿Quieres conocer qué nuevos sistemas ADAS van a ser obligatorios ya durante este verano 2024? ¿Por qué te interesa tener cuantos más ADAS mejor en tu coche?
Vamos a responder a estas dos preguntas. Como bien sabes, la lista de los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor, conocidos como ADAS, sigue creciendo.
A lo largo de los años, las marcas han incorporado estas
tecnologías en sus vehículos. Uno de estos sistemas es el REV, que será obligatorio a partir de julio.
Pero antes de adentrarnos en las ventajas que supondrá el sistema REV vamos a recordar cuáles son los objetivos de los ADAS.
Uno de esos objetivos es mejorar la seguridad de conductores, pasajeros y otros usuarios de la vía
El segundo es mejorar la experiencia al volante.
Pero es evidente que el primer objetivo cobra especial relevancia porque de todos es misión ir reduciendo el número de víctimas en carretera hasta llegar a la mágica cifra de 0.
El problema que existe en España es que el ritmo de matriculaciones de coches nuevos, los que llevan los sistemas ADAS está siendo más lento que el esperado.
Es posible que la crisis económica provocada por el Covid haya tenido algo que ver al igual que la falta de componentes que no llegan a las fábricas europeas.
En 2022 comenzó la
implementación gradual de los ADAS.
Y en julio de 2024 se ampliará la lista de sistemas obligatorios para los coches de nueva matriculación vendidos en la Unión Europea (UE).
Entre los ADAS obligatorios se encuentra el REV, o detector de marcha atrás.
Este sistema es una versión avanzada de los sensores de aparcamiento que muchos coches ya incorporan.
Su función es advertir la presencia de personas u objetos detrás del vehículo cuando se circula marcha atrás.
El REV puede reconocer objetos a 50 metros de distancia y sus alertas son luminosas o sonoras. No interfiere en la dirección ni en la frenada.
Para su
funcionamiento, el REV emplea radares y sensores.
Los radares suelen estar ubicados en el interior del paragolpes trasero o en sus esquinas.
Los sensores de ultrasonidos, por su parte, están colocados en el exterior del paragolpes y pueden detectar objetos muy cercanos, ubicados a tres o cuatro metros.
Además, el sistema incluye una cámara trasera que permite al conductor visualizar el entorno, facilitando la maniobra de marcha atrás.
Según la DirecciónGeneral de Tráfico, las cámaras podrían haber evitado el 41 por ciento de los accidentes cuando los coches estaban circulando marcha atrás.
En el caso de los sensores de ultrasonidos, se podrían haber evitado el 31 por ciento de estos accidentes.
Más cosas. La evolución del detector de marcha atrás es el R-AEB. La principal diferencia es que el R-AEB sí interviene activamente en la maniobra.
Esto significa que cuando detecta un riesgo de colisión o
atropello inminente, actuará sobre los
frenos.
Lo que es evidente es que incorporar ADAS en tu coche no solo mejora tu seguridad y la de los tuyos, sino que también te ofrece una experiencia de conducción más cómoda y tranquila.
Por cierto, que si quieres estar tranquilo también te interesa tener el mejor seguro de coche.
¿Qué hacer para conseguirlo? Pues una muy buena manera es que acudas a un comparador de seguros de coche y moto. Aquí podrás ver los mejores precios de las mejores compañías.