Recibir llamada
El 2018 se ha cerrado con un ligero descenso del número de fallecidos y heridos graves en las vías interurbanas, según ha informado la Dirección General del Tráfico.
El número de muertes en este tipo de vías ha sido de 1180 lo que significa una reducción del 1,5 por ciento. Mientras la cantidad de personas heridas que han necesitado de hospitalización ha sido de 4.515 lo que representa un decremento del 7.6 por ciento.
Estas cifras también son positivas según la DGT porque han aumentado en un 2 por ciento el número de desplazamientos. La cifra total se aproxima a los ocho millones. También se puede considerar positiva esta reducción de fallecidos teniendo en cuenta que durante el año pasado ha aumentado el parque de vehículos en un 3 por ciento. Ya son casi 38 millones los vehículos que circulan por el mapa viario español. También ha crecido el censo de conductores aproximándose a los 27 millones.
Todavía es pronto para afirmar con rotundidad es estas cifras suponen un cambio de tendencia. La DGT explica que el año 2018 ha sido muy irregular. Los meses de verano, en especial julio y agosto fueron muy negativos al registrarse 256 muertes, es decir, 31 más que en el mismo periodo que el año anterior.
Sin embargo, el último cuatrimestre del año fue muy positivo en cuanto a fallecidos. El porcentaje decreció casi un 10 por ciento y hubo que lamentar 40 muertes menos que en los últimos cuatro meses de 2017.
De todas formas hay que adoptar una actitud positiva ya que en 2018 se ha reducido el número de muertes y heridos graves después de dos años consecutivos con subidas. Podemos estar ante un freno de las cifras negativas. De todas formas, tanto la DGT como el Ministerio del Interior afirman que habrá que esperar al año 2019 para comprobar definitivamente si estamos ante el esperado cambio de tendencia.
Respecto a los diez últimos años sí que es cierto que el número de muertes en accidentes de carretera han disminuido un 46 por ciento y se han producido mil fallecimientos menos. De los 2180 en 2008 a los 1180 de 2018. En esta década también hay que observar que el número de desplazamientos aumentaron en un 5 por ciento, el parque de vehículos lo hizo en un 9 por ciento y el censo de conductores en un 13 por ciento.
Por sexo, el 80 por ciento de las muertes son hombres. Es un porcentaje que se ha mantenido durante los últimos años.
El 74 por ciento de muertes se producen en vías convencionales. Los accidentes más comunes son las salidas de vía con un 40 por ciento y el choque frontal con un 27 por ciento.
Por lo que hace referencia a las vías de gran capacidad es cierto que el número de muertes se incrementaron en algo más del 8 por ciento respecto a 2017. Se producen 318 fallecimientos en autovías o autopistas. 295 en 2017. Salidas de vía y colisiones múltiples y traseras son las causas más comunes.
Siguiendo con estas vías de alta capacidad hay que señalar que el porcentaje de peatones fallecidos fue del 20 por ciento (49 personas). En las convencionales murieron 65 personas.
Se está confirmando que aumenta el número de peatones fallecidos y que se reduce el de los turismos. En 2011 los usuarios de turismos fallecidos era el 56% y en 2018 el 50%. En cambio, los peatones han pasado de ser el 30% en 2011 al 35% el pasado año.
En cuanto a la edad la franja que más sufre los fallecimientos son los mayores de 65 años. El 60 por ciento han sido conductores, el 21 por ciento pasajeros y el 19 por ciento peatones.
Le siguen los de 45 a 54 años con 225 fallecidos y los de 35 a 44 años con 208 fallecidos.
En el caso de los jóvenes, los fallecidos entre 15 y 24 años y de 25 a 34 años son el 13% y el 16% respectivamente.