Nuevos dispositivos para evitar conducir bajo los efectos del alcohol
El Gobierno de Italia prepara un amplio paquete de medidas para evitar más accidentes con víctimas mortales en sus carreteras. Y destaca especialmente la que hace referencia a evitar que los conductores puedan utilizar sus vehículos bajo los efectos del alcohol. Una medida que se podría implantar en el resto de países europeos.
El nuevo proyecto de ley italiano que modificará el actual
Código de Circulación introducirá limitaciones para conducir a aquellas personas que hayan sido ya condenadas por
conducir bajo los efectos del alcohol.
Además, tendrás que llevar lo que se ha denominado un alcolock. Este dispositivo tiene la misión de bloquear el sistema de arranque si el nivel de alcohol supera los límites permitidos.
Y, atención, porque la compra e instalación de este dispositivo correrá a cargo de los propios conductores condenados con lo no supondrá ningún gasto adicional para las cuentas públicas
En el decreto que elabore el Ministerio de Infraestructuras y Transporte italiano se especificarán las características y los métodos de montaje que deberán cumplir estos dispositivos.
Más novedades
Este nuevo decreto va a incorporar otras novedades como por ejemplo el concepto de usuario vulnerable. Los usuarios vulnerables serán los conductores de ciclomotores y motocicletas. Extiende este concepto a los ciclistas, a los peatones y a las personas con discapacidad.
Los ayuntamientos podrán habilitar espacios de estacionamiento para vehículos conducidos por mujeres embarazadas o que tengan como pasajero a un menos de dos años. Estos vehículos deberán llevar una pegatina rosa.
También se habilitarán espacios para aparcar para los vehículos compartidos con una clara intención de reducir el uso del coche particular y proteger mejor el medio ambiente.
En las señales de tráfico se incluirán mensajes de carácter social y también de sensibilización para mejorar la seguridad vial.
En caso de mala utilización de estas plazas reservadas las sanciones pueden alcanzar los 600 euros y la pérdida de 4 puntos del carnet de conducir.
Radares
Los policías municipales podrán realizar controles de velocidad con radares fijos, incluso en zonas urbanas de barrios, que ahora está prohibido.
Noticias para los ciclistas
El proyecto de ley también prevé la implantación de lo que se ha venido en llamar ciclovías urbanas. Estas calzadas serán de sentido único y tendrán un límite de velocidad que en ningún caso podrá sobrepasar los 30 kilómetros por hora. Evidentemente, los ciclistas van a tener prioridad por estas vías. Podrán circular otros vehículos de movilidad urbana siempre respetando estas normas.
También se contempla otra novedad bautizada como "doppio senso ciclabile". Serán calles donde tampoco se podrán superar los 30 kilómetros por hora y en donde los ciclistas sí que tendrán permitido circular en sentido contrario al de todos los demás vehículos. En estas nuevas vías los ciclistas tendrán prioridad respeto al resto de usuarios.
Novedades también para los peatones
También hay novedades para los peatones que, como ya hemos
dicho anteriormente, son considerados colectivo vulnerable. Tendrán prioridad
de paso cuando estén a punto de cruzar
una vía y no cuanto hayan iniciado el cruce tal y como está establecido en el
actual código de circulación italiano.
Más cosas. Los pasos de cebra para peatones irán equipados con sensores para que se activen señales luminosas de advertencia cuando los peatones estén pasando.
En todas las carreteras, a lo largo de todo el ancho de la calzada, se instalarán reductores de velocidad con elementos como bandas transversales y vibración acústica, entre otros elementos que se consideren necesarios para proteger la integridad de los peatones.
Por último, el nuevo reglamento contempla que los vehículos para uso de personas con movilidad reducida, si funcionan con motor, podrán pasar por las vías reservadas a ciclistas y peatones en caso de necesidad.