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Ocho de cada diez conductores apenas utilizan los sistemas de asistencia a la conducción

Ocho de cada diez conductores apenas utilizan los sistemas de asistencia a la conducción

¿Están los conductores aprovechando realmente los sistemas de asistencia que incorporan los vehículos más modernos? Vamos a verlo en el siguiente post. 

Los datos indican que todavía existe un amplio margen de mejora. Según el estudio ‘La antigüedad del vehículo como factor de riesgo en la seguridad vial’, elaborado por Asitur y Fundación CEA, el 80,71 por ciento de los conductores españoles reconoce utilizar poco o nada los sistemas ADAS.

Más información y formación sobre los sistemas ADAS

Una de las conclusiones que se desprenden de la investigación es que la evolución tecnológica de los vehículos debe ir acompañada de una mayor información para los conductores.

Asitur y Fundación CEA consideran que resulta necesario mejorar el conocimiento sobre el funcionamiento de estos sistemas para que puedan utilizarse de manera eficaz.

El dato resulta especialmente significativo: ocho de cada diez conductores reconocen recurrir poco o nada a estas tecnologías de asistencia.

Por tanto, disponer de determinados equipamientos de seguridad no garantiza por sí mismo que puedan aprovecharse todas sus posibilidades. El conocimiento del usuario y la formación se convierten también en factores que hay que tener en cuenta.

A la hora de proteger un vehículo, sucede algo parecido. No basta con contratar una póliza sin conocer sus características. Antes de elegir entre diferentes seguros de coche, conviene revisar las coberturas y saber qué protección incluye cada opción.

El frenado automático sigue teniendo poca presencia

El estudio de Asitur y Fundación CEA también permite conocer hasta qué punto están implantados algunos de los principales sistemas de seguridad en los vehículos.

Existen importantes diferencias entre unas tecnologías y otras.

Mientras que el ABS cuenta con una implantación ampliamente extendida, otros sistemas más avanzados todavía están presentes en un porcentaje reducido de automóviles.

Es el caso del frenado automático de emergencia. Según los datos recogidos en el estudio, solamente el 14,66 por ciento de los vehículos dispone de este sistema.

Todavía menor es la presencia del detector de ángulo muerto, que únicamente está disponible en el 11,44 por ciento de los automóviles analizados.

El precio, por delante de la seguridad al comprar un coche

¿En qué se fija principalmente un conductor cuando llega el momento de adquirir un vehículo?

Según los resultados del estudio, el precio sigue teniendo mucho más peso que la seguridad.

El 52,37 por ciento de los conductores encuestados considera que el coste del automóvil es el factor más determinante en su decisión de compra.

La diferencia con la seguridad es considerable. Únicamente el 12,72 por ciento de los participantes señala este aspecto como su principal prioridad a la hora de comprar un vehículo.

Estas cifras muestran que, aunque los sistemas tecnológicos pueden tener un papel importante en materia de seguridad, el precio continúa condicionando en mayor medida la elección de los conductores.

El coste también es un aspecto que suele tenerse en cuenta a la hora de asegurar un automóvil. Utilizar un comparador de seguros de coche y moto permite consultar diferentes alternativas antes de contratar una póliza y revisar las características de cada opción.

Tecnología y conocimiento deben avanzar juntos

Los datos del estudio de Asitur y Fundación CEA reflejan dos realidades.

Por un lado, determinados sistemas de seguridad avanzados, como el frenado automático de emergencia o el detector de ángulo muerto, todavía tienen una presencia limitada.

Por otro, incluso cuando estas tecnologías están disponibles, una gran parte de los conductores apenas las utiliza.

Por este motivo, la incorporación de nuevos sistemas de asistencia a la conducción debe ir acompañada de información y formación. 

Conocer cómo funcionan estas herramientas es un paso necesario para poder aprovechar adecuadamente las prestaciones que ofrece la tecnología aplicada a la seguridad vial.


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