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¿Tiene la culpa los peatones de los accidentes? ¿En qué porcentaje? ¿Cuántos peatones han perdido la vida en los últimos diez años? Te contestamos a todas estas preguntas en las siguientes líneas.
En los últimos diez años, más de 3.500 peatones han perdido la vida en siniestros viales en España.
Esta cifra representa aproximadamente una de cada cinco muertes por accidente de tráfico.
Además, cerca de 130.000 personas que caminaban por la vía pública resultaron heridas, y de ellas, más de 17.000 necesitaron atención hospitalaria.
Son datos que arroja un estudio elaborado por Fesvial en colaboración con Línea Directa
En el 72% de los accidentes mortales con peatones implicados, la víctima no había cometido ninguna infracción.
Sin embargo, el 41% de los peatones fallecidos presentaba en sangre alcohol, drogas o psicofármacos, sustancias que afectan negativamente a los reflejos y la capacidad de reacción.
Aunque la mayoría de los peatones no infringe las normas de tráfico en los siniestros, sí se han identificado ciertos comportamientos que aumentan notablemente el riesgo de accidente. Entre las infracciones más frecuentes destacan:
Cruzar fuera de los pasos habilitados (16%)
Caminar por zonas no permitidas (5%)
Desobedecer los semáforos (4%)
Uno de los perfiles que más preocupan actualmente es el denominado "peatón tecnológico", especialmente presente entre los jóvenes de 18 a 25 años.
Este grupo de población tiende a desplazarse escuchando música con auriculares o consultando el teléfono móvil, sobre todo en zonas de ocio o entornos universitarios.
Esta falta de atención al entorno incrementa de manera significativa las probabilidades de sufrir un atropello.
La mayoría de estos accidentes se producen en áreas urbanas (86%), aunque la letalidad de los atropellos es notablemente mayor en carretera, donde la velocidad de los vehículos suele ser más elevada.
En cuanto al tipo de transporte implicado, los turismos son responsables del 72% de los atropellos registrados, lo que refuerza la necesidad de extremar las precauciones en los cruces urbanos y carreteras secundarias.
La investigación se complementa con una encuesta realizada a 1.700 peatones de distintas regiones de España.
Los resultados revelan que:
Un 62% considera que los conductores no respetan adecuadamente los pasos de peatones
Un 37% reconoce utilizar el teléfono móvil mientras cruza la calle, una práctica peligrosa que reduce la capacidad de reacción ante situaciones imprevistas.
La mayoría de los encuestados coincide en señalar que existe una falta de vigilancia efectiva y que la normativa se aplica de forma insuficiente, sobre todo en relación con los vehículos de movilidad personal (VMP).
Estos dispositivos, cada vez más comunes en las ciudades, son percibidos como los que menos respetan las normas de tráfico, lo que incrementa la tensión entre peatones, ciclistas y conductores.
Por comunidades autónomas, la Comunidad de Madrid, Canarias y Galicia son las regiones donde se registra una mayor proporción de víctimas mortales entre los peatones.
En el lado opuesto, Castilla-La Mancha y Extremadura presentan las cifras más bajas.
En el ámbito urbano, la Gran Vía de les Corts Catalanes en Barcelona se posiciona como la vía más peligrosa del país, mientras que, en el entorno interurbano, la TF-1 en Santa Cruz de Tenerife encabeza este preocupante listado.
Entre las medidas que más apoyo generan entre la ciudadanía para reducir la siniestralidad vial se encuentran el aumento de las sanciones para los peatones que infringen las normas, la incorporación de formación vial desde edades tempranas en colegios e institutos, así como la puesta en marcha de campañas de sensibilización dirigidas a los conductores.
Estas iniciativas buscan promover un cambio de actitud tanto en quienes conducen como en quienes caminan, con el objetivo de reducir la siniestralidad y fomentar una movilidad urbana más segura y responsable.
Por supuesto que para hacer frente a cualquier tipo de accidentes siempre es interesante tener un seguro con amplias coberturas. Conócelas todas en nuestro comparador.