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¿Se está consolidando el renting de coches de ocasión? ¿Cuáles son las razones? Vamos a contestarlo todo en este post.
El mercado del rénting en España sigue consolidándose como una alternativa cada vez más interesante frente a la compra tradicional de vehículos, al tiempo que experimenta un ajuste progresivo en sus precios.
Según el último barómetro elaborado por Coches.com y Ganvam, la cuota media mensual del rénting descendió en 2025 un 4,2%, situándose en los 472 euros.
Esta tendencia no es puntual, sino que encadena ya cuatro años consecutivos de bajadas, impulsadas en gran medida por el auge del rénting de coches de ocasión.
Este escenario refuerza el posicionamiento del rénting como una opción atractiva tanto para empresas como para particulares.
De hecho, esta modalidad representa ya el 25,57% del total de matriculaciones en España, según la Asociación Española de Renting.
El peso del cliente particular en las matriculaciones ha descendido del 56% en 2015 al 47% en 2025, mientras que el rénting ha ganado diez puntos porcentuales en ese mismo periodo.
Uno de los factores que explica esta transformación es el crecimiento del rénting de coches de ocasión, que está ganando protagonismo dentro de la oferta disponible.
Esta modalidad permite acceder a cuotas más competitivas sin renunciar a servicios habituales como mantenimiento, seguro de coche o asistencia.
La mayoría de estos vehículos procede de flotas con una antigüedad de entre tres y cinco años, representando el 82,4% del total analizado.
Esto facilita el acceso al rénting a nuevos perfiles, especialmente particulares y pequeños negocios que buscan reducir costes.
Además, los mayores ajustes de precio se han registrado en vehículos con apenas un año de antigüedad, lo que evidencia el interés por soluciones intermedias entre el coche nuevo y el usado tradicional.
En cuanto a las motorizaciones, los motores de combustión siguen siendo predominantes, con el diésel aún como opción mayoritaria, aunque en retroceso.
Paralelamente, ganan terreno las alternativas híbridas, tanto convencionales como enchufables, en línea con la transición progresiva del parque automovilístico.
La bajada de precios se concentra especialmente en los segmentos más accesibles, como los utilitarios y los SUV pequeños (segmentos A y B), que también lideran la oferta.
Por el contrario, los vehículos compactos muestran incrementos más moderados, mientras que los segmentos superiores mantienen cuotas más elevadas.
A esto se suma el impacto de la etiqueta medioambiental en el precio: optar por un vehículo ECO supone un coste medio un 13,3% superior frente a uno con etiqueta C, mientras que los modelos con etiqueta CERO incrementan la cuota en un 23,8% respecto a los ECO.
Desde el lado de la demanda, también se observa una presión a la baja en los precios. Según datos de Coches.com, basados en más de 50.000 solicitudes, la cuota media solicitada por los usuarios ha caído un 11% en el último año.
Este ajuste es especialmente notable en los contratos de menor duración. Crecen los contratos de 12 meses, mientras que pierden peso los de 24 y 48 meses, aunque en conjunto siguen representando el 81% de las solicitudes.
El rénting se consolida así como una solución flexible en un entorno marcado por la incertidumbre tecnológica, especialmente en lo que respecta a la electrificación. Para muchos usuarios, la posibilidad de utilizar un vehículo sin asumir el riesgo de depreciación se percibe como una gran ventaja
A nivel geográfico, la demanda se concentra principalmente en grandes núcleos urbanos. Andalucía, Cataluña, Madrid y la Comunidad Valenciana agrupan el 70,8% de las solicitudes.
Además, destaca el crecimiento del cliente particular, que en el caso de Coches.com aumenta un 10,7% interanual, por encima del crecimiento total de solicitudes, que se sitúa en el 6%.
En definitiva, el mercado del rénting en España no solo sigue creciendo, sino que también se adapta a las nuevas necesidades del consumidor, ofreciendo mayor flexibilidad, precios más competitivos y todo tipo de servicios incluidos, como el seguro de coche, y una alternativa cada vez más sólida frente a la propiedad tradicional del vehículo.