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¿A cuánto asciende el presupuesto para un coche nuevo? ¿Influye la motorización? Lo vemos todo en este post.
El presupuesto previsto por los conductores españoles para comprar un coche nuevo se sitúa en 34.663 euros, un 13 por ciento más que el año anterior.
Es el dato que hemos podido leer en el Observatorio Cetelem, división de estudios de BNP Paribas Personal Finance, que analiza la diferencia entre la intención de gasto y el desembolso real realizado por los compradores.
Durante los últimos 12 meses, el gasto medio real en la compra de un vehículo en España fue de 23.165 euros, una cantidad muy inferior al presupuesto que los conductores calculan para futuras adquisiciones.
Esta brecha muestra que el comprador percibe un mercado más caro, aunque sus operaciones recientes se hayan cerrado por importes más bajos.
El mercado de coches de segunda mano concentra uno de los cambios más relevantes. Quienes compraron un vehículo de ocasión pagaron una media de 15.358 euros, lo que supone una subida del 83 por ciento respecto al periodo equivalente del año anterior.
Este aumento refleja la presión sobre el mercado de usados, impulsada por la búsqueda de alternativas más asequibles al coche nuevo.
En cambio, los compradores de vehículos nuevos desembolsaron una media de 27.320 euros, un 15 por ciento menos que en 2025.
La comparación entre ambos segmentos muestra un mercado desigual: el coche usado se encarece con fuerza, mientras el gasto medio en coche nuevo retrocede. Esta evolución puede estar relacionada con la elección de modelos más económicos, versiones de acceso o promociones comerciales.
La inflación y la falta de oferta en determinados tramos de precio están modificando las decisiones de compra.
Muchos conductores que antes se planteaban adquirir un vehículo nuevo se ven obligados a revisar su presupuesto o a valorar opciones de segunda mano. Como resultado, el precio gana peso frente a otros factores como la marca, el equipamiento o la tecnología.
Por tipo de propulsión, el presupuesto estimado para comprar un coche eléctrico puro alcanza los 33.927 euros.
La subida es de solo el 1 por ciento respecto al estudio anterior, por lo que la previsión de gasto en este segmento se mantiene prácticamente estable. Aun así, el importe continúa situándose por encima del gasto medio real del mercado.
En el caso de los coches híbridos, el presupuesto previsto asciende a 32.285 euros, un 11 por ciento más.
Dentro de esta categoría existen diferencias importantes. Para un microhíbrido o MHEV, el importe estimado es de 28.255 euros. Para un híbrido convencional o HEV, la cifra sube hasta los 30.525 euros. En los híbridos enchufables o PHEV, el presupuesto alcanza los 34.650 euros.
Estos datos confirman que la electrificación también influye en la planificación económica del comprador. Cuanto mayor es el nivel de electrificación, más elevado suele ser el presupuesto necesario. Por eso, antes de elegir tecnología, conviene valorar el uso diario del vehículo, la disponibilidad de puntos de recarga, el consumo previsto y las posibles restricciones de movilidad en ciudad.
El precio ya condiciona directamente la decisión del 47 por ciento de los conductores, 12 puntos más que el año anterior.
Entre quienes se han visto afectados por el encarecimiento del mercado, el 60 por ciento ha decidido aplazar la compra a la espera de una bajada de precios.
El 40 por ciento restante ha optado por un coche de segunda mano, aunque su intención inicial era adquirir un vehículo nuevo. Este dato resume el cambio de comportamiento del comprador español: el interés por estrenar coche sigue existiendo, pero el presupuesto disponible obliga a buscar alternativas.
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