El 38% de los conductores ha sufrido una situación de peligro por utilizar la pantalla del coche
¿Son peligrosas las pantallas táctiles del coche? ¿Por qué el 38% de los conductores españoles reconoce haber sufrido situaciones de riesgo al utilizarlas?
Las pantallas táctiles de los coches se han convertido en un nuevo motivo de preocupación para la seguridad vial.
El 38% de los conductores españoles reconoce haber vivido alguna situación peligrosa mientras manipulaba la pantalla de su vehículo. Además, el 64% considera necesario recuperar los botones físicos para controlar las funciones más importantes del automóvil.
Son algunas de las conclusiones del estudio «SWIPE. TAP. CRASH. La distracción al volante en la era del coche digital», elaborado por el Allianz Center for Technology (AZT).
El informe analiza cómo las nuevas tecnologías incorporadas a los vehículos pueden afectar a la atención de los conductores y aumentar el riesgo de sufrir un accidente de tráfico.
El 79% de los conductores cree que la tecnología aumenta las distracciones
Los vehículos actuales incorporan cada vez más funciones digitales. Desde regular la climatización hasta seleccionar una emisora de radio, muchas operaciones que antes se realizaban mediante botones ahora requieren interactuar con una pantalla táctil.
Esta transformación no convence a buena parte de los automovilistas.
Según el estudio, el 79% de los conductores españoles considera que las tecnologías instaladas en los coches han provocado un aumento de las distracciones durante los últimos años.
La preocupación tiene fundamento. La distracción está relacionada con uno de cada tres accidentes de tráfico, según los datos generales recogidos en el informe.
Además, entre los conductores encuestados que habían sufrido un accidente, el 72% reconoció que la falta de atención había influido en lo sucedido.
Manipular una pantalla puede ser más peligroso que conducir bajo los efectos del alcohol
Uno de los resultados más llamativos de la investigación está relacionado con la capacidad de reacción ante situaciones imprevistas.
Para estudiar las consecuencias de apartar la atención de la carretera, Allianz colaboró con CogniBIT en la simulación de cuatro escenarios de tráfico mediante modelos cognitivos.
Los resultados mostraron que los conductores distraídos presentaban peores indicadores de reacción y seguridad que los simulados con una tasa de alcoholemia de 0,8 gramos por litro de sangre.
Esto no significa que todas las distracciones sean equivalentes a conducir bajo los efectos del alcohol, sino que, en las situaciones analizadas, sus consecuencias podían resultar especialmente graves.
El riesgo de accidente se triplica ante una frenada de emergencia
En una de las simulaciones se analizó cómo reaccionaría un conductor ante una frenada inesperada en autopista.
Cuando mantenía la atención en la carretera, la probabilidad de colisión era del 18,2%. Sin embargo, cuando estaba distraído, aumentaba hasta el 54,3%.
Es decir, el riesgo de accidente prácticamente se triplicaba.
Otra simulación planteaba la aparición repentina de un niño en la calzada. En este caso, la tasa de colisión pasaba del 3,9% entre los conductores atentos al 11,2% entre los distraídos.
Además, el 39% de estos últimos ni siquiera llegó a realizar una maniobra para intentar evitar el atropello.
Apartar la vista de la carretera durante dos segundos aumenta el peligro
El informe también recoge las conclusiones de más de 80 investigaciones científicas sobre las distracciones al volante.
Una de las principales advertencias es que dejar de mirar la carretera durante más de dos segundos incrementa considerablemente la probabilidad de accidente.
A una velocidad de 100 km/h, un vehículo recorre aproximadamente 56 metros en ese tiempo.
Por tanto, una operación aparentemente sencilla, como cambiar la temperatura del climatizador mediante una pantalla táctil, puede hacer que recorras decenas de metros sin prestar suficiente atención a lo que sucede delante.
El teléfono móvil continúa siendo otra fuente de distracciones
Las pantallas del vehículo no son el único problema. El uso del teléfono móvil mientras se conduce sigue siendo una conducta preocupante.
En España, el 38% de los participantes en el estudio admite que, al menos ocasionalmente, escribe mensajes mientras sostiene el teléfono con la mano.
Sin embargo, el 87% de los conductores españoles considera que la principal responsabilidad para evitar estas situaciones corresponde a quien conduce.
Por ello, conviene configurar el navegador, la música y la climatización antes de iniciar el trayecto, además de evitar cualquier manipulación del móvil durante la conducción.
La importancia de prevenir accidentes y contar con un seguro adecuado
La tecnología puede mejorar la seguridad, pero también generar nuevos riesgos cuando exige apartar la atención de la carretera.
Por eso, además de adoptar hábitos de conducción responsables, es importante disponer de un seguro de coche que responda ante los daños derivados de un accidente.
Si estás pensando en contratar una póliza o revisar la que ya tienes, utilizar un comparador de seguros de coche y moto te permitirá consultar diferentes opciones y valorar sus garantías.
