Recibir llamada
¿En qué porcentaje han aumentado los accidentes laborales de tráfico con bicicletas y patinetes? ¿Cuántos días laborales se han perdido por este motivo?
No te preocupes. Lo vamos a ver todo en este post. Ya te avanzamos que el aumento de accidentes laborales de tráfico con bicicletas y patinetes ha sido espectacular.
El uso de bicicletas y patinetes sigue ocupando un lugar destacado entre los vehículos involucrados en accidentes laborales de tráfico que resultan en baja médica
De hecho, solo se sitúan por detrás de automóviles, motocicletas y vehículos ligeros de carga o pasajeros, según podemos leer en un informe que ha elaborado por Umivale Activa.
En los últimos ocho años, el número de accidentes laborales
con baja asociados a bicicletas y patinetes ha aumentado nada más y nada menos que en un 203 por ciento.
Se ha pasado de 1.537 casos en 2016 a 4.656 en 2023. Este notable incremento solo es reflejo del aumento de su utilización.
También es reflejo de que es muy interesante tener un buen seguro que cubra al menos la responsabilidad civil, como por ejemplo ya lo hacen los seguros de ciclomotores, motos o seguros de coche.
La mayoría de estos accidentes ocurren durante los desplazamientos entre el hogar y el lugar de trabajo.
De hecho, el 89,1 por ciento de los accidentes se producen en los trayectos "in itinere", es decir, mientras las personas van o regresan de su trabajo
Esto contrasta con el 10,9 por ciento de los incidentes que suceden durante la jornada laboral propiamente dicha.
En términos de días perdidos por bajas laborales, las cifras son alarmantes: los accidentes con bicicletas y patinetes han provocado la pérdida de un total de 1.153.914 días de trabajo en estos ocho años.
Esto representa un incremento del 255,7 por ciento en los días de baja en 2023 en comparación con los datos de 2016.
Entre las principales causas de accidentes con patinetes destacan:
· Los alcances por falta de visibilidad
· Colisiones con otros vehículos por no respetar la distancia de seguridad
· Colisiones con peatones o con puertas de vehículos estacionados que se abren sin previo aviso
Estos incidentes evidencian la necesidad de mejorar tanto la infraestructura urbana como la formación de los usuarios.
Los hombres son los que más sufren accidentes con bicicletas y patinetes. Representan un 63 por ciento de los casos, frente al 37 por ciento de mujeres.
Por sectores, el de servicios de comidas y bebidas concentra el 16,6 por ciento de los accidentes laborales de tráfico con estos vehículos.
En cuanto a las ocupaciones más afectadas, los camareros asalariados y los vendedores en tiendas y almacenes representan el 18,5 por ciento del total de accidentes, lo que indica una correlación entre estas profesiones y el uso de bicicletas y patinetes para desplazamientos laborales.
Queda claro que es importante lanzar campañas de información y de prevención para que se promueva una educación vial "más sana".
Porque se ha visto que las infracciones más comunes cometidas por los usuarios de patinetes eléctricos son:
· Circular sin casco
· Hacerlo por zonas peatonales o aceras
· Exceder la velocidad permitida
· Modificar el patinete para aumentar su potencia
Además, muchas de estas infracciones están relacionadas con el uso del móvil o auriculares mientras se conduce, así como con el consumo de alcohol o drogas.