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¿Qué cantidad de coches todavía circula por España con una matrícula donde se indica la provincia? ¿Cuál es la edad de estos vehículos? ¿Y cuántos circulan ya con matrículas más modernas?
Lo vamos a ver todo en este post. Ya te avanzamos que en Seguro Joven hemos hablando en alguna que otra ocasión que el parque automovilístico de España es uno de los más viejos de Europa y las cifras que vamos a dar lo van a refrendar.
No es una buena noticia que España tenga un parque automovilísticos envejecido. Y no lo es porque estos coches, evidentemente, no incorporan los sistemas ADAS o de ayuda a la conducción, que son los encargados de ofrecer más seguridad y que ocurran menos accidentes de tráfico.
Accidentes de tráfico y víctimas que han aumentado en el verano de 2023.
Vamos ya con las cifras que hemos recogido de un estudio de solera y que indica, tal y como hemos puesto en el titular de este post, que 5 millones de coches en España todavía circulan con los códigos provinciales.
Es decir, que podemos ver una matrícula que empieza por GR y saber que este coche ha sido matriculado en la provincia de Granada. Una matrícula que no han llegado a conocer los jóvenes menores de 25 años.
Esta matrícula indica que el vehículo en cuestión tiene una edad de 24 años.
En términos porcentuales nos indica que estos coches representan un 17 por ciento de los que están circulando actualmente.
Si un vehículo inicia su matrícula con la letra B, C, D o F tendrá por tanto entre 20 y 23 años y son más de 4,2 millones en total, es decir, casi el 15 por ciento del parque.
En cambio, la más reciente, la M, suma cerca de dos millones de coches, o lo que es lo mismo, casi el 7 por ciento de todos los que hay en circulación.
Este estudio que ha realizado Solera es valiosa información para
los talleres de coches ya que la matrícula es la vía más segura para delimitar cuál es la edad de un determinado
coche.
Así, los talleres saben la edad del coche y también pueden tener una idea del tipo de cliente para evaluar, tal y como indica el informe, "su potencial rentabilidad".
Hemos dicho en este post que los coches que tienen una matrícula con código provincial son los más numerosos. Sin embargo, no son los que más entran al taller.
Según Solera, suponen tan sólo el 13 por ciento de las reparaciones. Si analizamos la facturación que dejan este tipo de coche vemos que representan el 11 por ciento.
Los más rentables para los talleres mecánicos son aquellos vehículos que tienen una matrícula que empieza por L. Es el 30 por ciento de las reparaciones que se realizan y un 27 por ciento de la facturación.
Los de la letra L son coches que tienen entre 3 y 5 años. Y visitan tanto los talleres porque les corresponde pasar la ITV. Antes de pasar la ITV es muy frecuente que los propietarios acudan a un taller para que se compruebe que es todo correcto.
Este tipo de coche, además, suelen tener un seguro de coche a todo riesgo. Si tú estás buscando una de estas pólizas o cualquier otra, no dejes de echar un vistazo a nuestro comparador de seguros de coche y moto.
Más cosas. En noviembre de 2023 se están matriculando coches con la letra M, y suponen un 7 por ciento de los coches que circulan. La facturación para los talleres supone un 16 por ciento.
Recordemos que el parque móvil de España se sitúa en unos 33 millones de vehículos.