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¿Cuál ha sido el crecimiento del sector del renting en la última década? ¿Qué factores lo han impulsado? Vamos a contestar a estas dos preguntas en este post.
Lo cierto es que, según datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), este modelo ha dejado de ser exclusivo de grandes corporaciones para convertirse en una opción atractiva también para pymes, autónomos e incluso usuarios particulares.
En 2015, esta cifra se situaba en 3.144 millones de euros, mientras que en 2024 ha alcanzado los 7.618 millones.
En total, durante la última década, el sector ha movilizado más de 49.000 millones de euros en la compra de vehículos, lo que evidencia su creciente peso dentro del mercado de la automoción.
Otro dato significativo es el aumento de la cuota del renting en las matriculaciones.
En 2015, representaba el 14,22 por ciento del total, y en 2024 ya supone el 27,67 por ciento.
Esto significa que casi uno de cada tres vehículos matriculados en España se adquiere bajo la modalidad de renting.
El parque de vehículos en renting ha experimentado un crecimiento del 100 por ciento, alcanzando las 947.666 unidades en 2024.
Paralelamente, el número de clientes también ha aumentado de forma exponencial, pasando de 55.586 en 2015 a 262.780 en la actualidad.
Esta expansión representa un incremento del 372,74 por ciento en apenas diez años, gracias en gran parte a la incorporación de perfiles hasta ahora poco habituales en el sector, como los autónomos y los particulares.
Uno de los fenómenos más destacados en esta evolución ha sido el crecimiento de las pequeñas empresas dentro del renting.
Aquellas con flotas de entre uno y cuatro vehículos han pasado de representar el 15,30 por ciento del parque en 2015 al 23,40 por ciento en 2024, lo que supone un aumento del 223,87 por ciento. Este segmento suma ya 221.788 unidades.
Las empresas medianas también han incrementado su presencia, con un crecimiento del 122,59 por ciento y un total de 170.233 vehículos.
Aunque las grandes corporaciones continúan siendo un actor relevante, su peso ha descendido del 65,26 por ciento al 44,34 por ciento, lo que refleja una diversificación del mercado cada vez mayor.
En 2015, los autónomos y particulares apenas suponían el 2,35 por ciento del parque de renting.
Sin embargo, en 2024 ya representan el 14,29 por ciento con 135.412 unidades, lo que demuestra una clara adaptación del sector a las demandas de estos nuevos perfiles.
La flexibilidad de los contratos, la inclusión de servicios y la posibilidad de acceder a vehículos sin necesidad de hacer una gran inversión inicial han sido factores clave en este crecimiento.
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El auge del renting no se explica únicamente por el incremento en el número de vehículos o clientes. Existen varios factores estructurales que han contribuido a consolidarlo como una opción preferente:
Ampliación del parque móvil: En diez años, el número de vehículos en renting ha aumentado en más de 500.000 unidades, rozando el millón de unidades.
Movilidad sostenible: Las inversiones en vehículos propulsados por energías alternativas superan los 9.400 millones de euros. Actualmente, el 38,19 por ciento de las matriculaciones en renting corresponde a modelos no contaminantes, superando incluso al diésel y la gasolina.
Renovación del parque automovilístico: Mientras que la edad media del parque en España es de 14,5 años, los vehículos en renting tienen una media de solo dos años. Esto contribuye a una movilidad más segura, eficiente y menos contaminante.
Electrificación de las flotas: Más de 116.000 vehículos electrificados circulan hoy en día bajo modalidad de renting, de los cuales el 33,6 por ciento son eléctricos puros.