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Hasta el momento, el ciclomotor es el único vehículo a motor, que la ley permite conducir a los menores de edad, exceptuando motocicleta de hasta 125cc, que puede ser conducida con el carnet A1 y puede conseguirse con dieciséis años cumplidos, siempre y cuando estos hayan cumplido los quince años y estén en posesión del carnet am, que es el carnet que ha sustituido a la licencia de conducción de ciclomotores.
Anteriormente la edad mínima para conducir ciclomotores estaba situada en los 14 años, aunque en la actualidad esta edad se ha subido hasta los 15 años, algo que ha bajado sensiblemente la siniestralidad en este tipo de vehículos. Debido en parte a que el carné AM es más exigente que la antigua licencia de ciclomotor y su obtención está condicionada a la superación de unas pruebas psicofísicas, psicotécnicas y por supuesto un test sobre reglamento de circulación y también por otra parte al subir de los catorce a los quince años, los conductores son un poco más adultos.
Obviamente, al tratarse de un automóvil a motor, todos los ciclomotores que circulen por las vías públicas españolas tienen la obligación legal de tener contratado un seguro de responsabilidad civil de circulación, pero es éste el principal problema con el que pueden encontrarse los jóvenes a la hora de ponerse al mando de uno de estos vehículos.
Como en otros tipos de seguros para automóviles, las aseguradoras calculan los precios de los seguros para ciclomotores en base a la siniestralidad y el riesgo de accidente que estos representan. Por supuesto, la edad es un factor determinante en lo que a siniestralidad se refiere, pues habitualmente los conductores más jóvenes suelen tener un mayor número de accidentes y de mayor gravedad que conductores más experimentados.
Es frecuente que algunos conductores más jóvenes tengan una percepción del peligro menor, y en determinadas ocasiones ejecuten maniobras más peligrosas o a mayor velocidad de lo que fuese aconsejable, lo que genera por un lado una mayor frecuencia siniestral, que por el tipo de vehículo siempre conlleva daños corporales y por otro, siniestros corporales graves, ya sea para el conductor y/o el acompañante, lo que repercute en que muchas aseguradoras desistan de hacer seguros de ciclomotor para jóvenes y otras apliquen fuertes recargos.
Se puede ver estadísticamente, cómo se duplica la siniestralidad en el rango de edad menor, en el que están incluidos los conductores adolescentes, y cómo incluso el número de heridos leves se cuadruplica en este rango de edad.
Como en otros tipos de seguros de vehículos, los seguros de ciclomotor para jóvenes son en ocasiones más conflictivos que para otros sectores de la población, ya que debido a las restricciones que ponen las compañías de seguros, podemos muchas veces tener serias dificultades en encontrar aseguradoras dispuestas a hacer esto seguros. Cuando hablamos de conductores jóvenes habitualmente nos referimos a conductores entre los 18 y los 25 años, habiendo también algunas otras aseguradoras que esta categoría de conductor se la atribuyen a personas de hasta 30 años.
Pese a estos datos que evidencian las causas de unas primas superiores para estos conductores, conseguir un seguro de ciclomotor barato para jóvenes o incluso para adolescentes puede ser posible, no debemos desesperarnos ni ponernos a dar vueltas por la calle a preguntar en todas las oficinas de seguros que veamos
Utilizar comparadores de seguros de ciclomotor sería un paso aconsejable e interesante para tantear que aseguradoras son más reacias y cuáles pueden ser más receptivas a realizar la póliza a un precio razonable. Dentro de las aseguradoras que dan opción a contratar la póliza es aconsejable ponerse en contacto con la compañía o con el comparador, para que nos expliquen que opciones pueden existir para rebajar costes, ya sea limitando garantías de asistencia en viaje, que en zonas urbanas puedan ser prescindibles, limitando garantías para el acompañante, si solo se desplazará en el ciclomotor el conductor, etc.
Debe consultarse también a las aseguradoras donde estén asegurados progenitores u otros familiares, ya que, aunque estas aseguradoras puedan ser muy reacias a ofrecer este tipo de riesgo, realizan excepciones para no perder buenos clientes, y tienen estudiadas formulas concretas para hacer paquetes de seguros familiares.
Si el ciclomotor en cuestión pudiese ser conducido por varios conductores jóvenes, existen pólizas en las que se puede incluir una cláusula en la que por ejemplo se incluyan conductores menores de 25 años, o menores de 18, una vez contratada la póliza con dicha cláusula no es necesario lógicamente declarar nominalmente al joven conductor o conductores.
Ofertas cruzadas, este tipo de ofertas condicionan a que el conductor o tomador del, contrate algún otro tipo de póliza, como por ejemplo de hospitalización, esta puede ser una opción muy interesante, ya que además de ofrecer coberturas adicionales, que pueden suponer una protección extra, puede afectar muy positivamente al precio de la póliza del ciclomotor.