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¿Quieres conocer cuáles son los asistentes de conducción para motos que salvarán vidas? ¿Por qué serán tan necesarios? ¿Cuál es el número de motociclistas fallecidos?
Vamos a dedicar este post a contestar a estas tres preguntas. Lo cierto es que en Seguro Joven hemos hablado mucho de los asistentes de conducción para coche.
El objetivo no es otro que llegar al número 0 de muertos en carretera y para eso las motos también han de contar con la máxima tecnología.
En los coches, al igual que en las motos, los asistentes de conducción se van incorporando poco a poco en los coches nuevos.
Otro tema es que el parque móvil español es bastante viejo y esto hace que estas nuevas tecnologías no se incorporen con la rapidez que sería deseable. Otro tanto pasa con las motos.
Si vemos las víctimas que se han cobrado los vehículos de dos ruedas, vemos enseguida la necesidad de dotar a las motos de tecnología que salve divas.
En la DGT se puede leer que el riesgo de morir de un motorista es 17 veces superior al de un conductor de un vehículo de cuatro ruedas.
En 2020 murieron 313 motoristas. Esto supone el 25 por ciento del total de las víctimas de tráfico.
Como has podido leer, son datos muy preocupantes y hay que trabajar, y mucho, para frenar estas cifras.
Se puede frenar vistiendo
adecuadamente cuando se circula en moto. Utilizando colores visibles y
reflectantes. Llevar las protecciones adecuadas también es muy interesante.
Guantes y cascos son fundamentales. Pero, atención, que guantes y cascos estén debidamente homologados.
En el mercado ya existen chalecos airbag que, seguro, van a salvar vidas aunque en estos momentos su precio es prohibitivo.
Y, por supuesto, hay que dar pasos a los asistentes de conducción. ¿Cuáles son? Vamos a hacer una pequeña lista.
Es el sistema encargado de controlar los movimientos de la moto, es decir, su inclinación y su balanceo. Además, controla la aceleración. En caso de movimientos "no convenientes" se corregirían de manera automática.
Que permitirá que la moto se adapte al tipo de vía por el que está circulando. Dentro de estos modos de conducción se incluyen:
· Control de crucero adaptativo
· Limitado de velocidad activo
· Advertencia de colisión frontal
Un asistente importante dada la visibilidad reducida de la moto a través de los espejos, que advierte si hay otros vehículos a la hora de cambiar de carril.
Si se frena de manera muy brusca, los intermitentes de atrás
se encienden de manera intermitente indicando peligro.
Que evitará que se levanta la
rueda de delante en motos de mucha potencia.
Que evitará que la moto se vaya hacia atrás en una
pendiente. En cuanto se inicia la marcha, este sistema se desactiva
inmediatamente.
Permite cambiar de marcha de forma más rápida y sencilla, sin necesidad de presionar el embrague y sin desacelerar.
Que impoden que la rueda se
bloquee.
Para proporcionar mayor
estabilidad y control.
Reparte la frenada entre el delantero y el trasero y hace que la moto tenga más equilibrio.
Que permite que la rueda trasera no se despegue del suelo.
Que controla el grado de retención para permitir una conducción más fluida
Aumenta el número de revoluciones al arrancar y evita que el
motor se pare o dé tirones.