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Los conductores profesionales conducen más horas de las permitidas

Conducir más horas de las permitidas por la legislación vigente supone un grave riesgo para la seguridad vial. Lo es en todas las ocasiones pero cobra especial gravedad si estamos hablando de conductores profesionales de camiones y autobuses.

Sin embargo, y según la última campaña realizada por la Dirección General de Tráfico, la infracción más numerosa que detectaron fueron el exceso de horas al volante.

Durante 7 días la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil realizó 20.000 controles centrándose en camiones y autobuses.

Pues bien. Las denuncias por exceso de horas fueron las más numerosas. En total se tramitaron 1976 denuncias relativas a los tiempos de conducción.

La mayor parte de las denuncias tuvieron como protagonistas a los conductores de camiones. 1953 en concreto por tan sólo 23 a conductores de autobuses.

También se tramitaron otras 493 que estuvieron relacionadas con el uso incorrecto del tacógrafo. En este apartado también se llevaron los conductores de camiones el mayor número de denuncias. En total, 455 camiones por tan sólo 38 autobuses.

Como hemos dicho al principio de este post el exceso de horas al volante provoca fatiga y esta fatiga tiene en demasiadas ocasiones el resultado de un accidente de circulación. Por tanto, controlar este punto es de suma importancia para la seguridad vial del conjunto de los conductores.

Otras denuncias

La Guardia Civil también prestó atención a otras cuestiones. Así 17 conductores de camiones dieron positivo en drogas mientras que 11 lo hicieron por la ingesta de alcohol.

Un punto también preocupante es el uso del cinturón de seguridad. Es el elemento principal para evitar daños mayores en caso de siniestro, pero aun así hay conductores que se resisten a llevarlo puesto.

En la campaña que nos ocupa 142 camioneros no lo llevaban ni tampoco lo llevaban otros 18 conductores de autobús.

Por lo que respecta a la velocidad 121 conductores fueron multados por infligir los límites. De estos la gran mayoría fueron conductores de camiones, en concreto 118.

Por exceso de peso y mala distribución de la carga fueron multados 702, prácticamente todos ellos camiones. Por cuestiones administrativas fueron sancionados otros 808 conductores.

0 positivos en alcohol y drogas en conductores de transporte escolar

En otras de las campañas realizadas por la Guardia Civil hay que congratularse.

Nos estamos refiriendo al control de los vehículos de transporte escolar y de menores.

En total la DGT practicó unos 3.300 controles a este tipo de vehículos durante cinco días.

Lo más destacable que es que ningún conductor dio en positivo en los controles de alcohol y drogas. Y también hay que congratularse por que el número de sancionados por exceso de velocidad ha bajado respecto al año anterior. En concreto, sólo dos conductores fueron sancionados.

Bien es cierto que ha habido más de 1400 denuncias por irregularidades administrativas. Entre estas cabe destacar el hecho de no disponer de la autorización especial para realizar transporte escolar. Aquí sí que se denunciaron 1.081 vehículos. Otros 391 lo fueron por no tener un seguro de responsabilidad ilimitado, tal y como exige la legislación vigente.

Un asunto a resolver y que puede causar cierta preocupación es que 16 autobuses presentaban ciertas deficiencias en los sistemas de retención.

También puede causar cierta preocupación que 12 conductores de autobuses de transporte escolar fueron denunciados por haber excedido el número de horas al volante y otros 32 por no llevar a bordo del autocar una persona encargada del cuidado de los menores.

 


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