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¿Quieres conocer los cambios que está preparando la Dirección General de Tráfico y que afectan al uso del carril y el arcén? ¿Qué objetivo tienen?
No te preocupes porque lo vamos a ver todo en este post.
Lo que es evidente es que estos cambios responden a un
intento de la Dirección General de Tráfico
y de las autoridades competentes de mejorar
la seguridad y la eficiencia de nuestras carreteras.
Son cambios significativos los que vamos a detallar en las siguientes líneas. Modificarán algunos aspectos del Reglamento Genera de Circulación.
Todos los cambios serán implementados a través de un Real Decreto.
Seguro que te estás haciendo esta pregunta: ¿Cuándo van a entrar en vigor? En 2025.
Según la DGT, estos ajustes tendrán un impacto considerable en la forma en que todos los vehículos, incluidos motocicletas, vehículos prioritarios y grúas, utilizan las vías interurbanas.
A continuación, detallaremos cada una de las modificaciones propuestas y cómo afectarán a los conductores y a la fluidez del tráfico.
Uno de los cambios más notables se refiere al uso del carril izquierdo durante condiciones climáticas adversas, como la presencia de hielo o nieve.
La futura modificación del artículo 31 del RGC especificará que: "Cuando hay mal tiempo en las carreteras es previsible que se bloqueen todos los carriles, de forma que el recorrido de las máquinas quitanieves en sus labores de limpieza de la vía puede quedar interrumpido. Con esta modificación pretendemos facilitar el trabajo de los servicios de mantenimiento de la vía y que las condiciones para circular sigan siendo óptimas a pesar de las malas condiciones meteorológicas", explica Ana Blanco, subdirectora adjunta de Circulación de la DGT.
Esta norma prohíbe adelantar y obliga a todos los vehículos a mantenerse en el carril derecho, dejando el izquierdo libre para vehículos de emergencia y quitanieves, lo que asegura un paso despejado y seguro en momentos críticos.
La segunda actualización importante modifica también el
artículo 31 del RGC para mejorar la respuesta en situaciones de emergencia en autopistas y autovías.
En caso de retenciones o accidentes, los conductores ahora deberán abrirse hacia los lados—los del carril derecho a la derecha y los del izquierdo a la izquierda—creando un pasillo central que permita el paso libre de vehículos de emergencia.
Esta nueva disposición tiene como objetivo: "Explicar de una forma clara cómo deben comportarse los conductores en estas circunstancias para facilitar el trabajo de los servicios de emergencias y agilizar su acceso a las víctimas de un siniestro".
Otro cambio significativo se introduce en el artículo 36 del RGC, que ahora permitirá a los motociclistas utilizar el arcén derecho en vías con retenciones, siempre y cuando no superen los 30 km/h y respeten la prioridad de otros vehículos que necesiten usar el arcén, especialmente las bicicletas.
Esta medida busca: "dar fluidez a la circulación de los motociclistas con unas condiciones determinadas de seguridad".
Además, vehículos de auxilio, como grúas y ambulancias, también podrán usar los arcenes bajo condiciones específicas de seguridad, incluyendo el uso obligatorio de señales luminosas y reflectantes y manteniendo la velocidad limitada a 30 km/h, excepto en casos de urgencia.
Estos cambios no solo implican ajustes en la forma de conducir, sino también en la preparación y respuesta de los conductores ante emergencias y condiciones adversas.
Es esencial que todos los conductores estén bien informados y preparados para adaptarse a estas nuevas normativas para garantizar su seguridad y la de los demás usuarios de la vía.
Los conductores deben familiarizarse con estos cambios a medida que se acerque la fecha de implementación en 2025, participando en cursos de formación vial que podrían ofrecerse y estando atentos a las actualizaciones adicionales que la DGT podría proporcionar sobre la interpretación y aplicación de estas normas.
En resumen, estas modificaciones al Reglamento General de Circulación representan un paso adelante significativo en los esfuerzos por aumentar la seguridad en nuestras carreteras. Hay que estar atentos e ir asimilando todos los cambios que, recordemos, entrarán en vigor en 2025.
Imágenes: DGT