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La tramitación de carnés para conducir motocicletas en España creció durante el pasado 2014 un 5 por ciento después de acumular un total de cinco años en los que el número de expediciones de permisos para este tipo de vehículos descendió en más de 90.000 conductores.
El incremento de este tipo de permisos durante el pasado año fue concretamente de 3.429 carnés respecto al 2013, quedando la expedición anual en más de 66.000 nuevas credenciales. Sin embargo, esta cifra es tan solo el 40 por ciento de los carnés que los españoles tramitaban en el año 2008, momento en el que estalló la crisis económica, cuando anualmente cerca de 160.000 españoles conseguían la autorización para conducir motocicletas.
El permiso de tipo A2, que permite conducir motocicletas de hasta 47,5 cv, fue de largo el permiso más popular entre los amantes de las dos ruedas con 54.710 nuevos canés expedidos en tan solo un año, marcando además un incremento respecto al año anterior de unos 4.000 nuevos conductores que supone algo más de un 7 por ciento de aumento.
Por su parte, el carné A1, que marca el límite de cilindrada en 125 centímetros cúbicos y 15 cv de potencia, perdió un 4 por ciento de las expediciones que había registrado en 2013 hasta quedar en 11.700 nuevos permisos expedidos durante el 2014.
Fuera ya de los carnés de nueva adquisición, el permiso de tipo A que habilita a los conductores a pilotar cualquier tipo de motocicleta y supone la ampliación del A2, fue obtenido por más de 25.000 conductores, lo que supone un incremento del 20 por ciento y continúa la tendencia alcista desde que en 2009 se implantara la nueva legislación.
Resulta llamativo también el reducido número de mujeres que adquirieron el carné de motocicleta durante el pasado 2014, pues mientras fueron algo ms de 10.000 mujeres las que tramitaron el carné de tipo A1 o A2, tan solo el 16 por ciento de los permisos, el número de hombres que lo hicieron superó las 56.000 nuevos credenciales, el 84 por ciento del total.
Además, parece claro que como norma general, las mujeres prefieren motocicletas de menor potencia si se tiene en cuenta que del total de nuevos permisos para ciclomotor, ellas obtuvieron el 28 por ciento de los mismos, valor que se reduce al 25 en el caso del permiso A1, al 14 por ciento en el caso de los permisos A2 y desciende hasta el 12 por ciento cuando se trata del permiso A, el que habilita a conducir las motos de mayor potencia y cilindrada.
Fuente: Segurojoven.com