Los coches de segunda mano con menos kilómetros tienen reparaciones más caras
¿Son más caras las reparaciones de coches de segunda mano con pocos kilómetros? ¿Qué averías cuestan más y cuándo aparecen después de comprar un vehículo usado? Contestamos a estas dos preguntas en las siguientes líneas.
Comprar un coche de segunda mano con pocos kilómetros no garantiza que sus reparaciones sean más económicas. Según un estudio de RACE, los vehículos usados vendidos con menos de 50.000 kilómetros presentan un coste medio de reparación de 1.009 euros, una cantidad superior a la registrada en automóviles con mayor kilometraje.
El informe revela que la complejidad tecnológica de los modelos más recientes puede encarecer las intervenciones mecánicas, especialmente cuando afectan a componentes electrónicos.
¿Cuánto cuesta reparar un coche de segunda mano según sus kilómetros?
Los datos muestran una relación entre el kilometraje del vehículo en el momento de la venta y el importe medio de las reparaciones posteriores:
Menos de 50.000 kilómetros: 1.009 euros.
Entre 50.001 y 100.000 kilómetros: 974 euros.
Entre 100.001 y 150.000 kilómetros: 778 euros.
Entre 150.001 y 200.000 kilómetros: 758 euros.
Una posible explicación es que los coches más modernos incorporan numerosos sensores, centralitas y sistemas electrónicos que requieren conocimientos y herramientas específicas para su reparación.
En ocasiones, sustituir una pieza implica realizar trabajos adicionales de diagnóstico, programación o calibración que incrementan la factura del taller.
Sin embargo, RACE advierte de que el kilometraje no es el único factor determinante. La marca, el modelo, el tipo de motor y el equipamiento también influyen en el precio final.
El motor concentra más de la mitad de las averías
El estudio identifica tres sistemas que reúnen el 73,7% de las incidencias aceptadas por las garantías mecánicas.
El motor encabeza la clasificación, con el 51,3% de los casos y un coste medio de reparación de 908 euros.
Le siguen los sistemas eléctricos, responsables del 11,5% de las incidencias, con una factura media de 883 euros.
Por su parte, las averías relacionadas con la transmisión representan el 10,9% de los casos y alcanzan un coste medio de 1.046 euros.
Estas cifras reflejan que las averías mecánicas continúan siendo una de las principales preocupaciones económicas de quienes adquieren un vehículo usado.
¿Cuáles son las averías más caras de los coches usados?
No todas las reparaciones tienen el mismo impacto económico. Algunas intervenciones pueden superar ampliamente los 1.000 euros.
Entre las más costosas destacan:
Componentes internos del motor: las reparaciones de pistones, bielas o cigüeñal alcanzan una media de 1.724 euros.
Caja de cambios: las intervenciones en el conjunto del cambio cuestan, de media, 1.683 euros.
Turbocompresor: las averías relacionadas con el turbo presentan un coste medio de 1.457 euros.
Ante estos gastos, resulta especialmente importante conocer las condiciones de la garantía mecánica del vehículo y comprobar qué componentes están cubiertos.
También conviene revisar las coberturas de los seguros de coche, aunque es necesario distinguir entre el seguro de circulación y la garantía mecánica..
Casi tres de cada diez averías aparecen durante los primeros 5.000 kilómetros
El momento en el que aparece una avería también influye en su coste.
Según RACE, el 29,3% de las incidencias aceptadas se produce durante los primeros 5.000 kilómetros recorridos después de comprar el vehículo.
Dentro de este periodo, las reparaciones presentan los siguientes importes medios:
Primeros 1.000 kilómetros: 853 euros.
Entre 1.001 y 3.000 kilómetros: 896 euros.
Entre 3.001 y 5.000 kilómetros: 793 euros.
Otro 23,2% de las averías aparece entre los 5.001 y los 10.000 kilómetros, con un coste medio de 826 euros.
El 47,5% restante se registra después de superar los 10.000 kilómetros desde la compra. En estos casos, la factura media asciende a 980 euros.
¿Qué debes comprobar antes de comprar un coche usado?
Además del kilometraje, conviene revisar el historial de mantenimiento, las reparaciones anteriores y el estado de los principales componentes mecánicos.
También es recomendable comprobar las condiciones de la garantía y contratar una póliza adecuada al vehículo. Utilizar un comparador de seguros de coche y moto permite consultar distintas opciones y valorar sus coberturas y precios.
