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¿Estamos asistiendo al fin de los tradicionales talleres mecánicos? ¿Se puede dar una situación similar a la que ya está ocurriendo en el campo, donde no se encuentra relevo generacional?
Quizá todavía es pronto para contestar a estas dos preguntas pero lo cierto es que la voz de alarma ya se ha lanzado.
No se encuentran personas jóvenes que quieran trabajar en los talleres mecánicos.
Es más, se necesitan actualmente más de 2.000 mecánicos y se necesitan sobre todo mujeres porque en estos momentos sólo hay un 2 por ciento de trabajadoras que están trabajando en los talleres.
¿Qué es lo que está ocurriendo? ¿Por qué no existen vocaciones?
Desde luego que son dos preguntas preocupantes teniendo en cuenta que el paro no existe en los talleres mecánicos en estos momentos y que los sueldos se encuentran en alrededor de 25.000 euros brutos al año.
Es más, las contrataciones que se están realizando actualmente no provienen de las ramas de Formación Profesional destinadas a ello, sino que son jóvenes de otros sectores.
Se están dando casos de personas que van a trabajar a los talleres sin tener ningún tipo de conocimiento porque provienen de ramas tan distintas como imagen y sonido.
Ha llegado un momento en que los propietarios de los talleres indican que con que tengan voluntad, se conforman. Que ellos mismos se encargarán de darles las nociones básicas.
Es todo un poco incongruente teniendo en cuenta que en España existen alrededor de 30 millones de vehículos y que se supone que hay trabajo para todos.
Hay otras datos que no hacen sino que acentuar las contradicciones de todo lo que estamos contando. Por ejemplo, que el 95 por ciento del transporte se realiza por carretera.
Es decir, que habrá vehículos de todo tipo (también camiones y furgonetas) que necesitarán de reparaciones y mantenimiento.
En otro sector similar como es del de los camioneros pasa otro tanto.
Se buscan en estos momentos 15.000 de estos profesionales.
En países como Inglaterra la escasez de este tipo de mano de obra todavía es peor. Los sueldos de los camioneros comienzan a subir de una manera muy rápida.
La escasez de mano de obra en los talleres mecánicos de España la ha lanzado la cadena Euromaster, que también plantea algunas soluciones para acabar con el problema como:
Tal y como establece la Estrategia de Seguridad Vial 2020-2030 es necesario fomentar la formación en movilidad segura y sostenible en los centros educativos.
Por ello es imprescindible introducir la cultura de mantenimiento en los
colegios, enseñando contenidos vinculados con el mantenimiento de los vehículos
desde edades tempranas y acercar la profesión para "despertar vocaciones".
En lugar de centrarse solo en el automóvil, se propone virar hacia una titulación más integradora de la movilidad, que incluya todo el abanico de fórmulas de movilidad y actualice la profesión.
La formación en eléctrico e híbrido actualmente es un curso de especialización de 650 horas para aquellos titulados como Técnico Superior en Automoción, lo que implica un tiempo y esfuerzo adicional para los jóvenes.
Se propone incorporar
esta formación específica como parte de la titulación general.
Tal y como ya hemos dicho, en España, el 90 por ciento de
las mercancías se trasladan por carretera, pero no hay una formación específica para la reparación y mantenimiento de camiones.
Se sugiere crear una FP para vehículo industrial para ofrecer nuevas oportunidades laborales.
Es necesario una mayor colaboración público-privada en los programas de formación, reglar los espacios de colaboración entre escuela y empresas y despertar vocaciones en la mujer, ya que son solo el 2 por ciento de las solicitudes de empleo de mecánico de taller.
Se propone crear una "universidad" del sector, como la Fundación Laboral de la Construcción, para facilitar a empresas y trabajadores los recursos necesarios para un sector más profesional, seguro, capacitado y con futuro.
También se sugiere diseñar programas de adaptación para profesionales de terceros países y poner en valor la profesión de mecánico, desterrando mitos y rompiendo estereotipos.
Finalmente, se propone potenciar el emprendimiento y dar a
conocer las ventajas de poner en marcha un taller, para que se perciba este
mundo no solo como una profesión, sino
como una posibilidad de emprendimiento y ser tu propio jefe.