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¿Quieres saberlo todo sobre el recambio ecológico? Aquí vamos a contestar a esta pregunta y también vamos a responder qué cantidad de negocio puede generar. Así que, sin perder más tiempo, vamos allá.
La sostenibilidad. Esta es la tendencia en todos los sectores productivos. Una tendencia que, no hay que olvidarlo, está siendo exigida por los consumidores. Son los consumidores, al fin y al cabo, los que mandan.
Por supuesto que la sostenibilidad también tenía que llegar al mundo de las reparaciones del automóvil. La preocupación por el medio ambiente y la economía circular se introduce en los talleres de coches.
Las cifras que maneja la empresa Solera también animan a introducirse y promocionar esta actividad. El impacto económico para los talleres se estima en 900 millones de euros. Y esto es posible que sea solo el principio.
¿Cuál es el modus operandi en esta economía circular? Lo principal es que las piezas de recambio de coches que no se pueden reparar se convierten en "donantes". Es decir, aquellas que pueden servir se colocan en otros coches que están siendo reparados.
¿De dónde proceden estas piezas? Estas piezas que, evidentemente, han de tener todas las garantías para que el consumidor tenga la seguridad de que conseguirá una reparación adecuada, proceden de los Centros Autorizados de Tratamiento (antiguos desguaces) y que ya son 1600 en España.
Cada año, según explica Solera, quedan inservibles unos 700.000 coches. Esto supone un 3 por ciento del parque automovilístico español.
De estos, 8 de cada diez tienen más de 15 años. Siempre hemos dicho en Seguro Joven que uno de los problemas de España es que tiene un parque automovilístico muy antiguo.
Al tener esta edad, las piezas de recambio disminuyen. Pero
existen unos 150.000 coches que tienen
menos de 15 años, es decir, un 20 por ciento y aquí sí que el recambio es más que rentable.
Si se cambian las piezas de un coche a otro, es más que evidente que los talleres están contribuyendo a reducir C02. Además, se reduce el coste de la reparación y la calidad de esta reparación es excelente.
Este recambio, que convivirá en el mercado con el original y
el equivalente, podría aplicarse en el 20 por ciento de las reparaciones
en España y tiene un coste medio en torno a un 55 por ciento inferior al recambio nuevo original.
Según el estudio al que estamos haciendo referencia, el 30 por ciento de los recambios pueden ser ecológicos. Esto hace posible reducir un 15 por ciento el C02.
Si se fomenta la reparabilidad se puede conseguir un taller sostenible utilizando recambios ecológicos.
Antes que sustituir una pieza averiada de un coche hay que intentar repararla. Esta es la mejor manera de luchar contra la contaminación ambiental. Si se han de sustituir las piezas, que estas sean piezas recicladas y amigables con el medio ambiente.
¿Cuál es el índice de reparabilidad en España? Es un concepto relativamente nuevo, pero que ha entrado con fuerza.
En estos momentos, este índice ya está en torno al 66 por ciento. Esto es, 2 de cada 3 piezas en una reparación de un coche son reparadas y no sustituidas.
Este índice de reparabilidad incluye las piezas que realmente se reparan, fundamentalmente las de carrocería, y el análisis tiene en cuenta el conjunto de piezas realmente reparables por cualquier taller.
Es un sector que ya está dentro de los denominados Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas. Concretamente, se incluye dentro del punto 12 dentro del epígrafe Producción y Consumo Responsable.
Los talleres de coches también son capaces de reducir el impacto ambiental que suponen las reparaciones. Pasa por utilizar recambios ecológicos y fomentar el concepto de reparabilidad que, tal y como hemos comentado en este post, ya tiene un gran porcentaje de penetración.
La iniciativa de incorporar soluciones ecológicas en el
sector automovilístico español se inspira
en el modelo francés, todo un referente.
En Francia, se presentan dos presupuestos: uno con piezas normales y otro con piezas recicladas. Es el consumidor el que al final decide como quiere reparar su coche.
De lo que se encarga el taller es que el cliente esté totalmente informado de los pros y los contra de ambas opciones.