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Es desgraciadamente muy habitual que los conductores de
ciclomotor no elijan un casco adecuado.
Consideran que, al no alcanzar grandes velocidades, el riesgo de sufrir lesiones es menor.
Esto es totalmente falso.
El casco es el elemento
de protección más importante y tienes que ser muy cuidadoso a la hora de
elegirlo.
Una caída a 40 o 45 kilómetros por hora puede ser fatal y es
una cosa que debes tener muy en cuenta.
En este post vamos a recordarte lo que debes tener en cuenta
a la hora de elegir un casco para
tu ciclomotor.
Unos pocos euros
pueden ser la diferencia de estar seguro o no. Así que lo primero que vamos
a aconsejarte es que no busques "gangas" ni tampoco cascos de segunda mano. Es
lo peor que puedes hacer. Ahorra dinero
en otros gastos, pero no cuando vayas a comprar un casco. Lo mejor es que te
dejes aconsejar en un centro especializado.
En demasiadas ocasiones observamos que los conductores de
ciclomotor optan por un casco abierto, que
deja la cara al descubierto.
Es evidente que es más cómodo y en verano mucho más fresco.
Pero también mucho más peligroso en caso de caída. Tu cara estará mucho más
expuesta.
Así que vamos a concluir este aportado diciéndote que lo
mejor es uno integral. Protegerá como es debido la mandíbula y la barbilla. Los cascos abiertos pocas veces protegen la
nuca.
Otro aspecto que debes tener en cuenta es el material con el
que están fabricados. Lo más convenientes para evitar disgustos en caso de
accidente es que optes por los
fabricados de vidrio porque se ha demostrado que son mucho más resistentes.
Es cierto que son más pesados pero ofrecen la seguridad que
todo motorista debería buscar.
Otros materiales que se emplean para la fabricación de
cascos son la resina termoplástica o policarbonato. Estos últimos pierden progresivamente sus propiedades
y no alcanzan los grados de protección requeridos.
En el caso de que optes por este material lo más aconsejable
es que lo cambies en dos años. Los
más resistentes, los de vidrio, también van perdiendo sus propiedades con el paso
del tiempo y desde Seguro Joven te aconsejamos que los cambies a los 3 o 4 años.
En caso de que te caiga el casco, o en el caso de un impacto
deberías cambiarlo inmediatamente
porque es posible que tenga un daño que no te proteja en caso de accidente.
Cuando vas a comprar un casco para tu ciclomotor la estética no es lo más importante. Es
la visibilidad. Por eso, para hacerte más visible al resto de conductores, lo mejor
es un casco blanco o de colores claros. Pero sabemos que se impone el color
negro.
Los cascos también tienen fecha de caducidad. Cuando vayas a
comprarlo a un concesionario debes fijarte bien y preguntar en qué año fue fabricado. Opta por los modelos más nuevos
aunque sean más caros. Con el paso del tiempo los materiales se van
debilitando. No te queden con el primero que te enseñen y pregunta y pregunta.
Que te muestren la documentación de ese caso y fíjate bien en su fechad de
caducidad.
Un casco no es para
toda la vida. Cuanto más nuevo está más seguridad ofrece. Ya te hemos
contado que deberías cambiar tu casco a los 4 años en el caso de que esté
fabricado con los mejores materiales.
Estos son los consejos que te queríamos dar para que los
tengas en cuanta a la hora de comprar un casco para tu ciclomotor. Es el elemento
más importante de seguridad. No olvides que para estar tan tranquilo también
debes contar con un
buen seguro que haga frente a daños a terceros. Además estás obligado por
ley a contratarlo.
¿Qué tipo casco te
has comprado para tu ciclomotor? ¿Abierto o integral? ¿Conoces de qué material
está hecho? Respóndenos a estas preguntas después de compartir este post a
través de tus redes sociales.