Las bajas temporales de vehículos sólo durarán un año
Las bajas temporales de vehículos durarán sólo un año a partir de ahora. ¿Cuáles son las razones para ello? Te lo vamos a explicar todo en este post.
Ya se puede consultar la nueva modificación del Reglamento General de Circulación en el que se establece que las bajas temporales de vehículos sólo tendrán una vigencia de un año desde que se ha solicitado.
En caso de que el propietario del vehículo quiera mantenerlo de bajo y no tener que pagar los impuestos correspondientes tendrá que notificarlo expresamente antes su Jefatura Provincial de Tráfico.
¿Qué ocurre si no se hace este trámite? Que el coche pasará inmediatamente a situación de activo y sí que se tendrán que satisfacer los impuestos correspondientes, los mismos que un vehículo que circula diariamente.
¿Por qué se ha producido este cambio en el Reglamento General de Circulación? Hasta ahora no existía un límite temporal para la baja temporal del vehículo.
Esta circunstancia ha sido aprovechada en muchas ocasiones por determinados talleres mecánicos para no tener que llevar al vehículo a un Centro Autorizado de Tratamiento, que es donde se han de llevar cuándo un coche deja de prestar servicio. Es decir, trataban de eludir el coste que conlleva llevarlo a uno de estos centros autorizados de tratamiento.
Además, la Comisión Europea, en un informe reciente instaba a todos los países miembros a adoptar medidas "sobre los procedimientos administrativos de las bajas temporales" y "la mejora del conocimiento de la información del Registro de Vehículos" para evitar que los vehículos no acabasen en un Centro Autorizado de Tratamiento al final de su vida útil.
El no llevarlo a uno de estos centros provoca también daños medioambientales al ser abandonados en cualquier lugar.
Otro de los datos que han obligado a intervenir a las autoridades españolas es que desde el año 2004 se han duplicado las bajas temporales. En concreto estamos hablando de que han pasado de cerca de 61.000 a algo más de 132.000.
Baja de oficio
Por otra parte, también se está estudiando que se pueda dar la baja de un vehículo de oficio cuando se acredite que no han superado la correspondiente Inspección Técnica de Vehículos o se tenga la certeza de que no han sido asegurados durante mucho tiempo. Estas son dos señales que indican que un determinado vehículo no está en condiciones de garantizar la seguridad viaria.
Inspección ITV para los coches declarados siniestros total por las aseguradoras
Ha habido más cambios en el Reglamento General de Conductores como el hecho de que los vehículos que hayan sido declarados siniestro total por las compañías aseguradoras hayan de pasar una Inspección Técnica de Vehículos si los conductores tienen intención de seguir circulando con ellos o ser transferidos a otro titular. Esta inspección debe superarla con fecha posterior a la declaración del siniestro.
El objetivo de esta medida es que se garantice que tras el siniestro el vehículo cumpla con todas las condiciones técnicas para poder circular. En definitiva, se trata de una medida de seguridad y comprobar que el vehículo en cuestión no sea un riesgo para otros conductores.
También se pretende al tener que pasar la ITV después de haber sido declarado siniestro total que el mercado de segunda mano de vehículos sea más transparente. Así, el comprador de un vehículo de ocasión podrá conocer el historial técnico del vehículo que pretende comprar. En definitiva, se trata de una medida en beneficio de los consumidores.
Estas son dos de las nuevas medidas que ya han entrado en vigor. Se trata, por una parte, de evitar los abusos que han cometido algunos talleres mecánicos para no sufragar el gasto de llevar el coche a un Centro de Tratamiento y, por otra, garantizar los derechos de los consumidores que están dispuestos a comprar un coche de segunda mano.