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¿Es necesario que los patinetes eléctricos tengan un seguro obligatorio?

¿Es necesario que los patinetes eléctricos tengan un seguro obligatorio? ¿Qué dicen los expertos en seguridad vial? ¿Y los usuarios de este vehículo de movilidad personal? Vamos a analizar estas cuestiones en este post.

El debate está en la calle y no pasa desapercibido. De hecho, ya son algunos ayuntamientos, que dentro de su capacidad para legislar, ya exigen un seguro obligatorio para que los patinetes eléctricos puedan circular por sus calles.

Estamos hablando de los casos de Alicante, Barcelona, Benidorm y Palencia. Y todo parece indicar que serán muchos más consistorios los que se sumen a esta iniciativa mientras se espera un cambio en las normas del Reglamento General de Circulación.

No se nos puede escapar que esta obligación de contratar un seguro para patinete eléctrico viene determinada por el hecho de que están aumentando los accidentes. Y son accidentes que están teniendo como víctimas a los más vulnerables: los peatones.

Lo que dice la ley

Todo vehículo a motor que esté matriculado en España necesita de un seguro obligatorio. Si nos fijamos en el Real Decreto que lo regula dice textualmente: "todos los vehículos idóneos para circular por superficie terrestre e impulsados a motor, incluidos ciclomotores, vehículos especiales, remolques y semirremolques, cuya puesta en circulación requiera de una autorización administrativa…"

Podríamos ver aquí  la primera contradicción. Es evidente que un patinete eléctrico es un vehículo que circula por una superficie terrestre y que está impulsado por un motor. Sin embargo, y exceptuando los casos de los municipios antes mencionados,  el seguro todavía no es obligatorio.

Lo cierto es que los vehículos de movilidad personal todavía no están considerados como vehículos a motor y por tanto no lo necesitan a menos que sean propiedad de una empresa que los explote comercialmente. Es decir, empresas de alquiler que ya están proliferando por doquier.

Aumenta la presión

A pesar de lo que dice la legislación sí que existe una cada vez mayor presión tanto de la Fiscalía de Seguridad Vial y de la Federación Española de Municipios (y muchos ayuntamientos a nivel particular) para que la Dirección General de Tráfico legisle para que sea obligatorio el seguro para todos los vehículos de movilidad personal.

Ya existen algunas precedentes en los países de nuestro entorno. En Italia ya se está tramitando y en Francia y Alemania el seguro es obligatorio desde el año 2019, es decir, incluso antes de la pandemia.

El virus ha hecho que este tipo de vehículos proliferen en las grandes ciudades. Muchas personas que estaban utilizando el transporte público para acudir a sus lugares de trabajo han decidido comprarse uno para evitar contagios. Y han visto las muchas ventajas de este vehículo ya que no hay que buscar aparcamiento amén de no contaminar ni ambiental ni acústicamente.

El seguro siempre es una buena idea

Lo que está claro es que disponer de un seguro para este tipo de vehículo es siempre una buena idea. En caso de siniestro la compañía aseguradora se hará cargo de todas las indemnizaciones con lo que el propietario siempre estará más tranquilo.

Además, se pueden contratar coberturas dentro de este mismo seguro para hacer frente al robo, una avería o los daños que se producen en las baterías.

Por el contrario, los fabricantes y algunos usuarios creen que establecer un seguro obligatorio para estos vehículos de movilidad personal lo único que conseguiría sería retrasar su desarrollo y esgrimen también que son muy adecuados para luchar contra el cambio climático.

Sin embargo, tener un seguro es siempre una tranquilidad para todos y ya casi se está haciendo necesario debido al incremento de accidentes, algunas con resultado de muerte. 


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