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¿Cuántos europeos españoles estarían dispuestos a cambiar de seguro de coche porque otra compañía le ofreciera pólizas más ecológicas? ¿Y en otros países de mundo?
¿Quieres conocer las respuestas a estas dos preguntas? Pues vamos a empezar ya a desarrollarlas.
No vamos a esperar más para dar los datos. Ni más ni menos que son el 81 por ciento de conductores españoles los que estarían dispuestos a cambiar de compañía aseguradora si se le ofrecen pólizas de seguro de coche más sostenibles.
Cabe resaltar que España está en el "top" de esta clasificación. Según un estudio realizado por Solera, fabricante de material eléctrico, en el, mundo la media de este porcentaje se sitúa en el 75 por ciento.
Este estudio ha sido realizado en España, Australia, Alemania, Reino Unido y Francia. Lo primero que
podemos decir es que el nivel de conciencia de los españoles con el medio
ambiente es algo más elevado. Por cierto, que la muestra de este estudio es
significativa. Se recogieron 10.000
respuestas.
También se recogieron opiniones de los responsables de importantes compañías de seguro de coche. Estos están muy preocupados con poder cumplir con todas las regulaciones que se avecinan y que tienen en el medio ambiente su eje principal pero también hacen referencia a cuestiones sociales y a gobernanza corporativa.
De la encuesta se deduce que el 99 por ciento de las aseguradoras saben perfectamente de la importancia de la sostenibilidad.
Cada vez está más claro que los clientes, sean del sector
que sean, priorizan a aquellas compañías
que están comprometidas con el medio ambiente.
Pero al mismo tiempo reconocen de la dificulta de implantar sistemas que minimicen las emisiones.
Un 47 por ciento es consciente de que necesita hacer un mejor seguimiento y una mejor
gestión de las emisiones.
Esto, sobre todo, por lo que afecta a la gestión y seguimiento de los siniestros.
Hay una gran preocupación entre los responsables del sector en que sus esfuerzos sean considerados como greenwhashing, esto es, que sólo sea una estrategia para vender productos pero que en realidad no exista un compromiso por mejorar el medio ambiente.
Este miedo es lógico ya que muchas empresas se han declarado como ecológicamente responsables pero sin ninguna estrategia detrás.
Otro 46 por ciento ha declarado que necesitarían de un mayor presupuesto para llevar a cabo todas las acciones necesarias para proteger el Planeta.
El análisis de datos en las emisiones de los siniestros de los vehículos sigue siendo la gran asignatura pendiente. El 23 por ciento dice que carece de habilidades analíticas para tomar decisiones que aporten valor al medio ambiente.
De lo que no cabe ninguna duda es que tanto los fabricantes de automóviles como las industria del seguro están "recibiendo presiones" de buena parte de la sociedad para que adopten medidas que vayan encaminadas a proteger el medio ambiente.
Por ejemplo. Se está exigiendo que se aumente la reparabilidad en la gestión de siniestros porque se
ha demostrado que reparar piezas es
mucho más sostenible que cambiarlas.
Es de hecho, una de las patas de la economía circular, una de las políticas a adoptar si se quiere luchar con el efecto invernadero.
Los talleres de automóviles también son conscientes de esta realidad y han incrementado en los últimos años de manera considerable sus índices de reparabilidad.
Lo cierto es que parece que no. O al menos, eso se desprende de las respuestas obtenidas.
El 60 por ciento de las aseguradoras no consideran que su negocio esté muy bien preparado para cumplir las normas en protección del medio ambiente que van a entrar en vigor ya este año 2024.
En España, este número del 60 por ciento aumenta hasta el 75 por ciento.
Sólo la mitad de las
aseguradoras especializada en el Ramo Autos mide emisiones.
Lo que es evidente es que si no se comercializan productos respetuosos con el medio ambiente, en el caso de las aseguradoras, pólizas, se va a perder cuota de mercado ya que los consumidores exigen cada vez más este tipo de productos.
Es posible, aunque aún es incipiente, que la Inteligencia Artificial, todavía en fase de desarrollo, ayude a las aseguradoras a medir las emisiones sobre todo en el proceso del siniestro de un vehículo.