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¿Cuántos robos de mercancías en camiones en España? ¿Son los datos reales o se cometen más? Contestamos a esta pregunta en las siguientes líneas.
Según los datos que ha hecho públicos el Colegio Profesional de Criminología de la Comunidad de Madrid con la colaboración de MasterRuta, apenas el 6% de los robos que se producen anualmente llegan a conocimiento de las autoridades.
Esto se traduce en una estimación de entre 4.000 y 6.000 casos denunciados al año.
Esta escasa tasa de denuncias tiene su origen en diversos factores. En muchos casos, se trata de daños considerados menores por los propios transportistas.
No obstante, también influye decisivamente la complejidad administrativa que conlleva interponer una denuncia.
Este proceso burocrático supone detener el vehículo durante un tiempo prolongado, lo que genera retrasos en las entregas y pérdidas económicas para el profesional o la empresa afectada.
El robo de mercancías es una amenaza constante, sobre todo en zonas donde la seguridad es deficiente.
De hecho, el 60% de los incidentes de esta naturaleza se producen en aparcamientos no habilitados o con escasa vigilancia.
Además, otro 20% tiene lugar dentro de los almacenes, ya sea en el punto de origen o en el destino final de la carga.
En cuanto a los métodos empleados por los delincuentes, la técnica más habitual consiste en acceder al interior del semirremolque para sustraer de forma selectiva parte de la carga.
Se trata de acciones planificadas, que suelen desarrollarse durante la noche y los días laborables.
Los lugares más vulnerables son los apartaderos y áreas de descanso, que no cuentan con sistemas de seguridad adecuados, convirtiéndose en puntos críticos para los transportistas.
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En el caso concreto de España, las zonas donde se concentra el mayor número de robos son la autopista AP-7 y la autovía A-2 a su paso por Cataluña.
Estas vías forman parte del eje mediterráneo, una ruta fundamental que conecta nuestro país con el resto de Europa y por la que transita un elevado volumen de camiones a diario.
A nivel europeo, países como Alemania y Polonia también se encuentran entre los más afectados por este tipo de delincuencia.
Se recomienda a los profesionales del transporte evitar estacionar en zonas no habilitadas, especialmente fuera de los centros logísticos o polígonos industriales.
Asimismo, se subraya la importancia de preservar la integridad personal y no enfrentarse directamente a los delincuentes, ya que la mayoría de los robos tienen un carácter puntual y están enfocados en una parte específica de la carga.
En caso de sufrir un robo, el protocolo de actuación contempla informar de forma inmediata a la empresa de transportes y ponerse en contacto con la Guardia Civil o la policía autonómica correspondiente para formalizar la denuncia.
Implementar soluciones digitales que faciliten la comunicación directa con las autoridades o establecer sistemas de denuncia simplificados podría ser una vía efectiva para mejorar la seguridad en el transporte de mercancías.
Además, invertir en infraestructuras seguras, como parkings vigilados y zonas de descanso habilitadas, resulta esencial para minimizar los riesgos asociados al robo de carga.