Recibir llamada
¿Qué novedades incluye la UE para los conductores más jóvenes? ¿Sufrirán sanciones más graves que las actuales? Lo vemos en este post.
El Parlamento Europeo ha aprobado una serie de modificaciones que afectarán directamente al permiso de conducción en toda la Unión Europea.
Estas nuevas disposiciones tendrán que ser incorporadas por los Estados miembros, si aún no las aplican, con un plazo de adaptación de tres años como máximo. Aunque podrán implementarlas antes si lo desean.
Uno de los colectivos donde más cambios se han introducido es el de los conductores noveles.
De las siete principales novedades, cuatro están dirigidas específicamente a quienes acaban de obtener su carnet de conducir.
Con estas medidas, se pretende ofrecer más derechos a los jóvenes, pero también exigirles una mayor responsabilidad, ya que las sanciones serán más severas en esta etapa inicial.
Una de las sanciones que ya se contempla es conducir sin seguro de vehículo. Si tú te acabas de sacar el carnet y estás buscando una póliza o ya tienes una, pero quieres renovarla, te aconsejamos que te asomes a nuestro comparador.
Uno de los principales objetivos de estas nuevas regulaciones es que los nuevos conductores adquieran experiencia a edades más tempranas y, a la vez, tomen conciencia desde el inicio sobre los riesgos que implica estar al volante.
No solo por su propia seguridad, sino también por la de los demás usuarios de la vía: peatones, ciclistas y otros conductores.
En este sentido, la primera novedad se centra en el contenido del examen teórico.
A partir de ahora, los temarios deberán incluir módulos específicos relacionados con la seguridad vial, el respeto a las normas de circulación y las consecuencias de una conducción irresponsable.
Este enfoque busca reforzar el aprendizaje en temas como el consumo de alcohol, el uso del cinturón de seguridad o el respeto a los semáforos.
Una de las medidas que más impacto está generando es la posibilidad de que los jóvenes puedan comenzar a conducir a partir de los 17 años, siempre que vayan acompañados por un adulto con experiencia al volante.
Esta iniciativa permitirá que, al llegar a los 18, ya cuenten con un bagaje suficiente para conducir de forma autónoma con mayor seguridad.
Esta modalidad de conducción acompañada no solo facilita la transición hacia la conducción independiente, sino que también mejora las habilidades prácticas de los futuros conductores y reduce los riesgos durante los primeros meses con carnet.
Otro de los pilares de esta reforma es la introducción de un periodo de prueba obligatorio para los nuevos conductores, que tendrá una duración mínima de dos años.
Durante este tiempo, las infracciones de tráfico se penalizarán de forma más estricta, con menos margen de tolerancia y una pérdida de puntos más severa que para los conductores experimentados.
Esto implica que las infracciones, como exceder los límites de velocidad, conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas, o no utilizar los sistemas de retención adecuados, tendrán consecuencias más duras para los noveles.
Con ello se pretende reducir la siniestralidad entre los jóvenes, un grupo que tradicionalmente ha estado más expuesto a accidentes graves.
Además, estos cambios obligarán a países como España a revisar su normativa vigente. Se prevé que tanto el Reglamento General de Circulación como el Código Penal se modifiquen en los próximos años para adaptarse a este nuevo marco legal europeo.
Por último, otra medida significativa es la reducción de la edad mínima para obtener permisos profesionales.
A partir de ahora, quienes aspiren a trabajar como transportistas podrán acceder al permiso de camión (categoría C) desde los 18 años, y al de autobús (categoría D) a partir de los 21, siempre que cumplan con los requisitos de formación y cualificación establecidos.
Esta iniciativa busca responder a la escasez de conductores profesionales que afecta a varios países europeos, al mismo tiempo que ofrece nuevas oportunidades laborales a los jóvenes que desean incorporarse rápidamente al mercado de trabajo.