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Es cierto que algunas ciudades como Zaragoza, Córdoba, Bilbao o Benidorm y lo exigían, pero ahora este seguro es de carácter nacional.
Este es uno de los datos destacados de la reforma de las leyes sobre Responsabilidad civil y Seguro en la circulación de vehículos a motor y de Ordenación, supervisión y solvencia de las entidades aseguradoras y reaseguradoras que se ha aprobado en el Congreso de los Diputados.
Así, los vehículos personales ligeros (VPL) pasan a formar parte de la lista de automóviles que deberán contar con un seguro obligatorio.
En el proyecto se especifica que esta categoría incluye a los "vehículos a motor eléctrico que circulan por el suelo mediante una o más ruedas, con una única plaza, y que pueden alcanzar una velocidad máxima de entre 6 y 25 km/h si su peso es inferior a 25 kg, o una velocidad máxima de entre 6 y 14 km/h si su peso supera los 25 kg".
Estas características engloban a la mayoría de patinetes eléctricos y a otros vehículos de movilidad personal (VMP), como los hoverboards y segways.
Con este cambio normativo, el objetivo del Gobierno es ofrecer mayor protección a las víctimas de accidentes provocados por estos nuevos medios de transporte urbano, cada vez más presentes en las calles.
Aunque la enmienda ya ha sido aprobada, su aplicación no será inmediata.
El Gobierno tiene de plazo hasta el 2 de enero de 2026 para crear un registro público de vehículos personales ligeros.
Solo después de que este registro esté en funcionamiento, la Comisión de Seguimiento del Sistema de Valoración contará con un periodo de seis meses para presentar una propuesta de desarrollo reglamentario del seguro obligatorio.
Este plazo ofrece a los usuarios de patinetes eléctricos y VMP un margen de tiempo para adaptarse a los nuevos requisitos, como la contratación de pólizas específicas para su vehículo.
Uno de los aspectos más comentados de la reforma es la creación del registro oficial.
Sin embargo, este registro no implicará que los patinetes eléctricos deban llevar una matrícula convencional, como ocurre con coches o motocicletas.
Según ha puesto de relieve la Dirección General de Tráfico (DGT), los patinetes eléctricos y otros VMP contarán con una identificación única vinculada al propietario, que no necesariamente será visible a simple vista.
El objetivo de esta medida es doble: por un lado, mejorar el control de la circulación de estos vehículos en las ciudades españolas, y por otro, facilitar la identificación de los responsables en caso de accidente o infracción.
Con esta nueva normativa, el Gobierno pretende dar un paso más hacia una movilidad urbana más segura y ordenada.
El auge de los patinetes eléctricos y los VMP ha sido notable en los últimos años, impulsado por la búsqueda de medios de transporte más sostenibles y económicos.
Sin embargo, el incremento de accidentes y la falta de un marco regulador claro habían generado preocupación tanto entre los usuarios como entre los peatones y autoridades.
Con la inclusión del seguro obligatorio, España sigue la tendencia de otros países europeos que ya habían dado este paso.
Este tipo de seguro cubrirá daños a terceros y, en algunos casos, podrá incluir garantías adicionales como la defensa jurídica o asistencia en caso de avería.