¿Han de someterse a la ITV los sistemas de conducción ADAS?
¿Han de someterse a la ITV los sistemas de conducción ADAS? ¿Cuándo se ha de empezar? ¿Qué ha de hacer el conductor para el mantenimiento de sus sistemas ADAS? Lo vemos todo en este post.
El debate ya ha llegado. Cada vez más coches nuevos incorporan los sistemas ADAS de conducción que no son otra cosa que una serie de cámaras y sensores (cada vez más sofisticados) que tienen como objetivo principal reducir el número de accidentes.
Pero hay más. La tecnología no para de avanzar y es muy posible que dentro de muy poco tiempo veremos cómo será el mismo coche quien tome el control antes situaciones de verdadero peligro.
Teniendo esto en cuenta es lógico preguntarse por el mantenimiento de estos sistemas y si sería positiva que también se sometieran a las Inspecciones Técnicas de Vehículos.
Otro asunto será redefinir los seguros de coche ya que habrá que delimitar si, en caso de accidente, la culpa recaerá en el conductor o bien en el fabricante de los sistemas ADAS
La respuesta
En cuanto a las inspecciones de ITV, parece que los pasos se
van dando para que así sea, para que las
ITV revisen los sistemas ADAS.
Ya ha entrado en vigor el Reglamento de Ejecución 2019/621 de la Comisión Europea, que obliga a los fabricantes de vehículos a facilitar todos los datos necesarios para poder realizar la ITV. Con esta información, las ITV ya tendrán la posibilidad técnica de verificar esos sistemas.
El siguiente paso es que el Ministerio de Industria elabore el manual de procedimiento de inspección a los sistemas ADAS, que posteriormente aplicarán las ITV.
Desde AECA-ITV solicitan que este manual se haga lo antes posible. Se estima que el nuevo manual de inspecciones se publicará a mediados de 2023 y es de esperar que ya incluya los aspectos relacionados con los sistemas ADAS.
En caso de accidente
En caso de sufrir un accidente habrá que recalibrar todas las cámaras y sensores que se encuentren en el vehículo.
Todos estos elementos suelen estar en el parabrisas. En el caso de rotura es muy importante que la reparación se haga con suma precisión y que vuelvan a funcionar todos los sistemas ADAS.
Evidentemente se necesitan profesionales para poder realizar estas operaciones para seguir acercándonos a la tan ansiada cifra de 0 víctimas en carreteras.
Y, por descontado, las ITV han de hacer sus revisiones como parte para evitar estos siniestros.
Es importante que se haga todo con precisión para poder calcular las pólizas de seguros de vehículos ya que una parte del precio se establece por las estadísticas de accidentes.
Sobre el mantenimiento que ha de hacer el conductor
¿Y qué es lo que ha de hacer el conductor para mantener estos sistemas ADAS que pueden llegar a salvarle la vida?
Realmente nada. Porque los sistemas ADAS son complejos, sofisticados y lo más lógico es que el conductor no tenga conocimientos sobre su mantenimiento.
Así que todo va a quedar en manos del fabricante, que al mismo tiempo será el propietario del software que se habrá instalado en los coches.
En caso de error, será el fabricante quién habrá de responder de los daños. Se va a eliminar de manera muy significativa el error humano lo que se espera conlleve la reducción de siniestros.