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¿Se está convirtiendo el renting en la mejor medida para rejuvenecer el parque móvil español? ¿Con qué ventajas cuenta? Las analizamos aquí.
Como hemos indicado muchas veces en Seguro Joven, la edad medida del parque móvil de España ya supera los 14 años. Es, con diferencia, el parque móvil más envejecido de Europa.
Ante esto, y según datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), este tipo de vehículos se está posicionando como el antídoto más eficaz para combatir ese envejecimiento. Porque el parque móvil de renting se sitúa en dos años.
Esta diferencia no solo se aprecia en la edad de los vehículos, sino también en su impacto medioambiental. El 99,6% de los coches de renting cuenta con distintivo ambiental C o superior, lo que te garantiza el acceso a Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y el cumplimiento de las normativas vigentes.
En contraste, el 25,3% del parque automovilístico general carece de etiqueta ambiental, lo que supone una desventaja tanto en términos regulatorios como de sostenibilidad.
Uno de los indicadores más significativos del avance del renting es la rápida adopción de tecnologías de propulsión alternativas.
Actualmente, el 40% de los vehículos de renting dispone de etiqueta 0 o ECO, una cifra muy superior al 8,6% registrado en el conjunto del parque móvil nacional.
Este dato confirma que el renting se ha convertido en una de las principales vías de entrada de vehículos electrificados en España.
Más de la mitad (50,4%) de los coches de renting cuenta con distintivos de bajas emisiones, frente a tan solo un 9,8% en vehículos particulares y de otras empresas.
Esta brecha de más de 40 puntos porcentuales pone de manifiesto el papel clave de las compañías de renting, que asumen los riesgos asociados a la innovación tecnológica y facilitan el acceso a estas soluciones sin necesidad de realizar una gran inversión inicial.
Otro aspecto fundamental en el que el renting marca la diferencia es la seguridad vial. Los vehículos con una antigüedad media de dos años incorporan sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), que contribuyen a reducir el riesgo de accidentes.
Estas tecnologías son prácticamente inexistentes en los coches más antiguos, que siguen predominando en las carreteras españolas.
Además, la AER subraya que la totalidad de los vehículos de renting dispone de etiqueta medioambiental, lo que implica la eliminación de modelos sin clasificación (etiqueta A), asociados a mayores niveles de emisiones y siniestralidad.
Este factor refuerza no solo la sostenibilidad del modelo, sino también la seguridad de todos los usuarios de la vía.
El crecimiento del renting también está transformando el sector de la posventa. Los talleres se enfrentan a un nuevo perfil de cliente que exige rapidez, conectividad y soluciones de mantenimiento predictivo.
Al tratarse de vehículos más modernos y tecnológicamente avanzados, las intervenciones requieren herramientas específicas y personal cualificado.
Es lo mismo que está ocurriendo en el sector seguros. Los clientes buscan herramientas tecnológicas como los comparadores de seguro para tener una mejor experiencia de compra.
En definitiva, el renting no solo representa una alternativa económica, sino también una opción más sostenible, segura y alineada con las exigencias actuales de movilidad.
Su crecimiento evidencia un cambio de mentalidad en el que el uso eficiente del vehículo se impone progresivamente frente a la propiedad tradicional.