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La seguridad que nuestro vehículo puede proporcionarnos cuando circulamos en carretera está relacionada con una cantidad ingente de circunstancias que vienen determinadas pos sus características, su desgaste, el estado de las carreteras, la meteorología, etc.
Sin embargo,
diferentes estudios realizados durante los últimos años arrojan una conclusión
que es tan clara como evidente: un coche viejo es notablemente más peligroso
que un coche nuevo o con menos de 10 años.
Y es que la
siniestralidad de los vehículos de más de 10 años ya quedó remarcada hace
algunos meses cuando Segurojoven.com señalo a los coches de más de 11 años como
los responsables de 4 de cada 10 accidentes de tráfico con víctimas con más de
28.000 siniestros de coches que superaban esta edad del total de
aproximadamente 70.000 siniestros que se producen anualmente en España.
Ahora, otro
estudio, en este caso realizado por la Fundación Línea Directa, señala que la
mortalidad tras un accidente de tráfico
es de más del doble en aquellos siniestros que se dieron en coches con más de
quince años, indicando además que los coches de más de 10 años muestran una
mortalidad un 30 por ciento superior a los coches de menor edad.
Un dato si
cabe aún más relevante en el analizado a raíz de la crisis económica, pues este
informe asegura que desde aproximadamente 2008 cuando estalló la recesión económica,
el número de accidentes con víctimas ya sean heridos o fallecidos ha aumentado
en torno al 80 por ciento en los coches de más de 15 años, lo que pone de
manifiesto que además de haber una menor renovación de vehículos en este tipo
de automóviles, llevan estos un menor y más deficiente mantenimiento.
Analizando
el primero de estos aspectos, la antigüedad, el estudio de la aseguradora
indica que es Extremadura la región española que registra un parque
automovilístico más antiguo, aunque a nivel nacional hablamos ya de un parque
automovilístico envejecido donde el 60 por ciento de los vehículos superan la
década de antigüedad.
En lo que a
la falta de un correcto mantenimiento se refiere, la aseguradora encargada de
este estudio indica que también desde el inicio de la crisis se ha notado un
aumento importante de los en el número de asistencias en carretera,
concretamente del 40 por ciento, mientras que en los coches que superan los 10
años de edad este incremento se ha multiplicado por tres.
Otro dato
relevante, y seguramente más grave, es el del número de vehículos que
actualmente entran en la carretera con la Inspección Técnica de Vehículos (ITV)
caducada, que en estos momentos asciende a más de un millón anual. Teniendo
estos datos en cuenta resulta evidente la importancia del mantenimiento, aunque
probablemente tan importante como el mantenimiento es la renovación del parque,
algo para lo que la administración ya pone medios de mejora a través de los
planes PIVE de venta de nuevos automóviles, que además de incentivar la
economía, mejoran la seguridad de las carreteras.