Los vehículos asegurados crecieron ligeramente en el último trimestre del 2021
Los vehículos asegurados crecieron ligeramente en el último trimestre del 2021. Sin embargo, el parque automovilístico español continúa siendo el más viejo de todo el Continente. Te lo vamos a desarrollar todo en las siguientes líneas.
Algunas cifras van mostrando una cierta recuperación en el número de vehículos asegurados, señal inequívoca de que también se ha recuperado, aunque tímidamente la compra de todo tipo de vehículos.
Lo cierto es que a cierre del último trimestre del año el número de vehículos asegurados en España se situó en 32.597.487 unidades.
Estos datos, correspondientes a os datos de octubre,
noviembre y diciembre se han extraído del Fichero
Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA).
Lo que indican estas cifras del Fichero Informativo de Vehículos Asegurados es que se ha producido un crecimiento interanual que se ha cifrado en el 1,77 por ciento.
Si analizamos los números absolutos, el promedio de vehículos en circulación por las calles y carreteras del país se incrementó en 577.136 unidades de un año para otro.
No cabe ninguna duda de que son buenas noticias ya que si nos fijamos en más detenimiento en las cifras este cuatrimestre ha doblado la del mismo periodo del año anterior.
2021, año de recuperación
No cabe ya ninguna duda de que el año 2021 ha sido de recuperación en el sector del seguro de coche al mismo tiempo que crecía, aunque ligeramente, el número de vehículos asegurados.
Se han roto los efectos nefatos que provocó la pandemia en el año 2020 donde reinó la falta de movilidad y las restricciones y ello se resintió en la venta de seguros como, por supuesto, también se resintieron las ventas de todo tipo de vehículos.
Ralentización del crecimiento
En términos inter trimestrales se detecta, en cambio, una ralentización del crecimiento en la recta final de 2021.
Los últimos cuatro meses del año, el número de vehículos en circulación creció un 0,19 por ciento.
Este dato contrasta con las subidas del 0,72 por ciento y el 0,76 por ciento registradas en el segundo y tercer trimestre, respectivamente.
En los últimos tres meses del año se han producido 2.564.638 altas de vehículos y 2.494.529 bajas. Esto supone un saldo positivo entre el 1 de octubre y el 31 de diciembre de 70.109 unidades de todas las categorías (coches, motos, furgonetas, camiones, autobuses…).
Un parque móvil todavía muy envejecido
A pesar de todas las cifras que hemos enumerado en los
párrafos anteriores, el parque móvil
español es el más envejecido de toda Europa, según la patronal de los
fabricantes que dicen que la edad medida de los vehículos es de 13,1 años.
Sin embargo, en Europa la media de envejecimiento es de 10,8.
En nuestro país, a tenor de la pandemia, la edad ha vuelto a crecer. En 2019, era de 12,6 años.
Según ANFAC, la patronal de los fabricantes, el 63,7 por ciento de turismos que circulan por España tiene más de 10 años, un porcentaje que llega al 67 por ciento en el caso de los vehículos industriales, como los camiones.
Entre los comerciales ligeros, como las furgonetas, el ratio es del 63 por ciento, y en el caso de los autobuses y microbuses, del 55 por ciento.
No hay buenas perspectivas porque el mercado de coches nuevos no se está reactivando como debiera. Todo lo contrario ocurre con el mercado de coches usados.
En 2020 se
matricularon poco más de 850.000 automóviles a estrenar, pero cambiaron de
propietario más de 1,15 millones de segunda mano.
Así que todo parece indicar que el parque automovilístico español continuará siendo el más viejo del Continente, hecho éste que no podemos esconder que afecta negativamente al sector de los seguros de coche.