la moto es la solución para la movilidad y el aparcamiento
Existe un consenso casi generalizado que las motocicletas
pueden ser la solución a los problemas de
movilidad y aparcamiento en las ciudades, sobre todo las de gran tamaño.
Pero también existe un consenso prácticamente igual de
generalizado que las grandes ciudades se
han diseñado para el uso del automóvil y que las motos, y también los
ciclomotores, son los grandes olvidados.
La percepción entre los conductores de dos ruedas es que las
carreteras tampoco son seguras y que
se necesitan muchas más medidas para garantizar la seguridad de los motoristas.
Algo de razón hay en estos puntos por cuento el único
indicador que aumenta es el de conductores de moto fallecidos en carretera.
Unas cifras que no están pasando desapercibidas por la Dirección General de Tráfico.
Pero vamos ya con algunas cifras. El 94 por ciento de
conductores de moto y el 87 por ciento de automovilistas creen que la
utilización de los vehículos de dos ruedas son una gran solución para mejorar
la movilidad en las ciudades y para solucionar al mismo tiempo el grave problema
del aparcamiento.
Son dados que hemos extraído del informe del Centro de
Estudios y Opinión de Ponle Freno-AXA
Es cierto que ha habido un repunte en la compra de
motos y ciclomotores. Esto también se ha debido a que muchas personas han
dejado de utilizar el transporte público por miedo a contagiarse de Covid. Pero
no es menos cierto que otros vehículos de movilidad personal –sobre todo patinetes y bicicletas- ya
están poblando nuestras ciudades.
Medidas de protección para el colectivo más vulnerable
Las últimas cifras de siniestralidad han demostrado que los
motoristas son el colectivo más
vulnerable. Para ello es necesario realizar campañas de concienciación para
protegerles, dado que pueden ser la solución a la movilidad y al aparcamiento.
Además de campañas de sensibilización para su protección es
necesario realizar también inversiones
que garanticen su protección física.
Existe otro amplio consenso en el hecho que de que se deben instalar
guardarraíles seguros en las
carreteras. Según el informe de AXA así lo ponen de manifiesto el 94 por ciento
de los motoristas y el 91 por ciento de los conductores.
Y, por supuesto, es necesario que todos los agentes
involucrados en la seguridad vial se respeten.
Este nuevo estudio ha
demostrado que existe cierta animadversión
entre conductores de moto y coche. Se lanzan la responsabilidad de los
accidentes y existe la tendencia entre gran parte de la sociedad a culpar a los
motoristas de los siniestros.
Sin embargo, y siempre citando las conclusiones de este
estudio, este es algo que no es cierto puesto que las motocicletas son sólo responsables del 27 por ciento
de los accidentes en los que están involucrados.
En la seguridad vial ha de primar el respeto entre todos los
agentes y el sentido común, amén de respetar siempre la señalización. Sería la
manera definitiva de acabar con los accidentes y llegar a ese objetivo que se
han marcado las autoridades de accidentes 0.
Ciudades pensadas para coches
Otra de las percepciones que se tiene es que el 56 por
ciento de los conductores de coche y el 62 por ciento de moto creen que los diseños de las ciudades no han tenido
en cuenta a los vehículos de dos ruedas. Sólo se ha pensado en los coches.
En ese sentido, un 68 por ciento de los motoristas
consideran que pueden aparcar sus vehículos en las aceras si no obstruyen la
movilidad peatonal. Un 58 por ciento de automovilistas respalda esa
consideración.
Más cifras. 3 de cada 4 motoristas creen que los guantes
deberían ser obligatorios aunque de momento la Dirección General de Tráfico ha
dicho que sólo es una prenda recomendada.
Todo el mundo ha de
aportar. No ayuda el hecho de que el 60 por ciento de los motoristas admita
que no utiliza ropa adecuada para conducir la moto y otro 60 por ciento admite
que realiza adelantamientos urbanos pasando entre los coches.