Crecen las reparaciones de coche pero no a niveles de 2019
El número de reparaciones de coche en talleres tradicionales está paulatinamente creciendo. Sin embargo, todavía está muy lejos del nivel alcanzado en el año 2019. Te explicamos las razones de estas cifras en este post.
Es evidente que los españoles han vuelto a la carretera después de los meses más duros de confinamiento provocados por la carretera, según ha informado la Dirección General de Tráfico entre julio y agosto se registraron tantos movimientos en carretera como en el año 2019, antes de la pandemia.
Las reparaciones en los talleres también han aumentado hasta este septiembre de 2021 en casi un 10 por ciento pero no al mismo ritmo que antes del estallido del virus. ¿Cuáles son las razones de esta diferencia? Ahora mismo las vemos.
La cifra de reparaciones, según Solera, es un 14 por ciento inferior al mismo periodo del año 2019, si bien es un resultado que invita al optimismo hacia la recuperación total de esta actividad económica.
Sin embargo hay una gran diferencia. Y es que el parque automovilístico español se está envejeciendo a ritmos agigantados. La crisis económica ha hecho que muchos de aquellos que estaban pensando en comprar un coche nuevo hayan aplazado su decisión ante la incertidumbre actual.
Cuanto más viejo el coche, menos reparaciones
Puede parecer una contradicción pero se ha observado que cuanto más viejo es el coche menos reparaciones se realizan. El parque actual tiene una media de 13.2 años y el 62 por ciento de los vehículos que están circulando tienen más de diez años.
Lo dicho. Más año no significan más reparaciones, sino al revés ya que no cuentan con la garantía del fabricante –y por tanto las reparaciones son mucho más caras- o están cubiertas con seguros de coche con franquicia.
De este modo, estos vehículos más viejos son mayoría en carretera, pero apenas pisan el taller, al ser responsables de solo el 25 por ciento de las reparaciones. En cambio, los nuevos son solo el 23 por ciento del parque, aunque hacen el 42 por ciento de las reparaciones.
De lo que se puede deducir que aquellos coches nuevos que cuentan con la garantía del fabricante o aquellos que cuentas con seguros de coche a todo riesgo o con más coberturas son los que más visitan el taller.
El precio del seguro no debería ser un problema. Existen infinidad de productos aseguradores. Basta con visitar un comparador de seguros de coche y elegir entre las mejores ofertas de las mejores compañías aseguradoras que operan en España.
Radiografía de los talleres
Según el Instituto Nacional de Estadísticas, en España existen alrededor de 45.000 negocios dedicados a la reparación de vehículos.
De estas 45.000, dos de cada tres cuentan con menos de 10 empleados. Los autónomos suelen ser mayoría dentro de este sector.
Ahora bien. Todo hace pensar que esta cifra de talleres
puede variar como consecuencia de los que hemos ido desgranando en este post.
Es decir, que los coches con más de 12 años de antigüedad ya no se reparan y
que la crisis económica está haciendo que muchos de aquellos que pensaban
adquirir un vehículo nuevo hayan decidido
aplazar la decisión.
Los talleres mecánicos de España también están sufriendo la morosidad. Es decir, la imposibilidad de que muchos clientes puedan hacer frente a las reparaciones de sus vehículos que, en algunas ocasiones, son bastante caras.
Además, en el caso de los coches nuevos, sus propietarios prefieren llevarlos a los concesionarios oficiales, al menos durante las primeras revisiones. Dichos concesionarios también hacen esfuerzos por fidelizar a estos clientes y que no acuda a los talleres mecánicos convencionales.