Como influye la edad del vehículo en el coste de las averías
¿Sabes cómo influye la edad del vehículo en el coste de las averías? ¿A partir de qué fecha son muy caras? Te lo vamos a desvelar en este post.
Los vehículos más nuevos presentan una tasa de siniestralidad muy baja como era fácilmente predecible.
En los dos primeros años de vida, las averías representan apenas un 4,67% del total, gracias a la fiabilidad de origen y a la cobertura de las garantías de fábrica, según hemos podido leer en un estudio que ha elaborado Garantiplus.
Sin embargo, a partir del tercer año de uso, el riesgo empieza a incrementarse progresivamente.
Entre los vehículos de 2 a 4 años, la frecuencia de fallos asciende al 5,41%. Este porcentaje crece de forma constante hasta superar el 10% en coches con más de seis años de antigüedad y alcanza el 13,7% en aquellos con más de 12 años en circulación.
Coste medio de las reparaciones
Aunque pudiera pensarse que los vehículos más antiguos son los más costosos de reparar, el informe matiza esta suposición.
El coste medio por reparación alcanza su punto más alto en los automóviles de entre 2 y 4 años, donde cada intervención supera, de media, los 350 euros. Esto se debe, en parte, al alto valor de los componentes y a tecnologías más complejas.
No obstante, el mayor impacto económico acumulado se registra en los coches con 4 a 6 años de antigüedad, etapa en la que confluyen una frecuencia elevada de averías con un coste medio aún considerable.
A partir del sexto año, aunque la frecuencia de incidencias sigue creciendo, el precio por intervención tiende a reducirse, posiblemente por el menor valor residual de los vehículos o por la sustitución por piezas reconstruidas.
Fallos mecánicos más frecuentes en el parque automovilístico
El análisis también identifica las averías más habituales en los vehículos asegurados. Encabeza la lista la caja de cambios, seguida del motor y del sistema de inyección.
A estos se suman el embrague y los fallos electrónicos, todos ellos con una alta capacidad para inmovilizar el vehículo, lo que incrementa tanto el coste directo como el tiempo de inactividad.
Importancia del mantenimiento predictivo y la prevención
Con estos datos sobre la mesa, la prevención es la mejor arma para reducir el riesgo de averías y optimizar los costes de reparación.
Tal y como indica este estudio "conocer cómo evoluciona el riesgo mecánico según la antigüedad del vehículo permite anticiparse a los problemas, planificar el mantenimiento y reducir el impacto económico de las averías.
El informe incide en la necesidad de aplicar estrategias de mantenimiento predictivo, que incluyen revisiones periódicas, diagnósticos electrónicos preventivos y la sustitución planificada de componentes críticos en función del uso y el kilometraje del vehículo.
Además, contar con una empresa que facilite y agilice la gestión de las reparaciones es un elemento fundamental. Programar revisiones periódicas, realizar diagnósticos electrónicos preventivos y sustituir piezas en función del uso y kilometraje son prácticas clave para prolongar la vida útil del vehículo.
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