El número de víctimas de tráfico ya supera el 2020
Malas noticias para la seguridad vial antes incluso que acabe este año 2021. Ya se han superado el número de víctimas mortales en carretera.
A fecha de 15 de noviembre ya se habían contabilizado 880 personas las que habían perdido la vida en carretera, 6 más que en el año 2020, si bien es cierto que este año 2020 se ha caracterizado por las restricciones de movilidad y los sucesivos confinamientos de la población.
Eso sí. El 2021 va a finalizar como el segundo año con menos víctimas mortales en carretera desde que la Dirección General de Tráfico empezó a recoger los datos en el año 1960.
Como decíamos, a 15 de noviembre ya se habían superado las 880 personas. En 220 se registraron 874 víctimas mientras que en el año 2019 la cifra ascendió a 1101 fallecidos.
Lo que es evidente es que no se puede hacer una comparativa
debido a la incidencia del Covid, las
restricciones de movilidad y el confinamiento.
Pero lo que también es evidente es que no se está rebajando el número de accidentes a pesar de los esfuerzos de todas las administraciones.
Los motoristas, los grandes damnificados
Dentro de todas las cifras negativas que nos está dejando este año 2021 hay que hacer especial hincapié en los motoristas.
Según un estudio del RACC centrado en Catalunya pero que perfectamente puede ser extrapolado a toda España, en el 44 por ciento de los accidentes que se producen hay implicado un motorista.
Según la Dirección General de Tráfico y respecto al medio de desplazamiento, sólo ha habido reducciones de víctimas mortales entre quienes viajaban en camión de más de 3.500 kilos (-6) y en ciclomotor (-3), en tanto que los principales aumentos se dieron entre quienes iban en moto (54 más) y coche (44 más).
Causas de los accidentes
Las causas de los accidentes también han variado. Las distracciones ocupan ya el primer lugar junto con el exceso de velocidad.
Es muy preocupante el apartado "distracciones" porque se confirma que el uso del móvil tiene mucho que ver con la siniestralidad actual. De ahí que las nuevas normas de tráfico han endurecido las multas por conducir mirando el móvil.
La concienciación general de la población continúa siendo clave para reducir el número de accidentes pero desde distintas organizaciones e instituciones también se considera muy necesario que se invierta en la mejora de las infraestructuras.
Las cifras por meses
Volviendo con las cifras de este año y analizadas por meses se observa que en enero hubo 51 muertes y en febrero 59, que son mínimas históricas desde que en 1960 empezaron a recogerse datos.,
El mes de marzo fue el quinto con menos fallecidos con un total de 83. Sin embargo, abril se cerró con 64 víctimas mortales lo que supone 34 más que el año pasado y la segunda cifra más baja de la serie histórica.
Mayo fue el sexto con menor siniestralidad letal desde 1960, con 87 muertos, y junio (116 fallecidos) fue el décimo menos trágico.
Julio resultó ser el de menos víctimas mortales del registro histórico (99) y agosto fue el segundo con menor mortalidad (90), sólo por detrás del de 2020.
Septiembre acabó con 101 fallecidos, una cifra superior sólo a los de 2016 (96), 2018 y 2019 (97), y 2020 (98).
Y octubre finalizó con 99 víctimas mortales, la quinta cifra más baja de ese mes, por detrás de 2015, 2016, 2014 y 2020.
Son cifras que no invitan al optimismo y sí a seguir trabajando para reducir el número de accidentes. Más concienciación, vehículos más seguros gracias a las nuevas tecnologías y más inversión en mejoras en las infraestructuras. Estos son los tres caminos que se han de seguir para reducir el número de fallecidos en carretera.