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COCHE

Volkswagen Sharan

Ventajas

Barras de techo cromadas

Espejos de cortesía iluminados

Paquete luz y visión

Control de velocidad de crucero Cruise Control

Radio RCD 510 con MP3 y 8 altavoces

El habitáculo es muy amplio. Lo es por la altura al techo y el espacio para las piernas en las dos primeras filas. También porque la anchura es generosa: la carrocería mide 1,9 metros de anchura por fuera, que es mucho, y en la segunda fila hay 1,51 metros a la altura de los hombros, con lo que tres adultos viajarán mucho mejor que en cualquier turismo.

Como los tres asientos de la segunda fila son iguales, las sillas infantiles quedan bien colocadas. Además, los tres cuentan con anclajes Isofix. Volkswagen ofrece como opción hasta dos asientos infantiles (Grupo 2 y 3) integrados en la segunda fila de asientos. La ventaja de éstos es que la transformación de asiento normal a uno infantil y a la inversa, es muy sencilla.

Por sus cualidades dinámicas, el Volkswagen Sharan destaca por su enorme comodidad y confort interior. Cuenta con una gran capacidad de amortiguación para absorber los golpes, gracias a una muy cuidada suspensión que consigue que la carrocería se mueva poco sin resultar en absoluto incómoda.

Dadas sus dimensiones y peso (grandes) no estamos ante un vehículo torpe o lento, ni mucho menos. De hecho, en carreteras con curvas o firmes irregulares se desenvuelve sin problemas. Un Chrysler Grand Voyager puede ser más cómodo en algunas circunstancias (la suspensión es mucho más blanda) pero en carreteras de curvas no puede seguir el ritmo del Sharan.

Estamos ante el monovolumen más grande de la marca alemana con 4.63 metros de longitud y apto para albergar a cinco o siete pasajeros. Lleva ya más de 9 años en el mercado sin sufrir más que una serie de ligeros cambios, lo que le permite mantener orgulloso su personalidad original.

La nueva imagen de VW está escenificada por un frontal más integrado, centrando la vista en la calandra fina que instauró el Scirocco y que ahora lleva el Golf VI y el nuevo Polo. De este último el Sharan tomaría parte de su diseño, aunque lo más destacable es que pierde en dimensiones a favor de un estilo más compacto pero siempre desde la amplitud espacial.

Este monovolumen presenta sus dos puertas traseras deslizantes hacia atrás, en vez de ser batientes. Esta solución es la que actualmente tiene, por ejemplo, el Mazda5, lo que facilita mucho el acceso al habitáculo. Opcionalmente, pueden estar accionadas por motores eléctricos.

Los asientos de las dos últimas filas pueden abatirse, quedando una superficie completamente plana. Si se pudieran retirar del interior, como en un Renault Espace, por ejemplo, habría más espacio de carga a lo alto. Sin embargo, los asientos del Sharan se pliegan con poco esfuerzo, cosa que no ocurre en otros monovolúmenes de su categoría.


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