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Renault Espace

Ventajas

Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente

Tiradores de puertas en cromado satinado

Equipamientos específicos interiores de serie

Alfombrilla de las filas 1 y 2

Climatización automática

Contorno de los altavoces en cromado satinado

Regulador / limitador de velocidad

Los cambios perceptibles en el exterior con respecto a versiones anteriores en el Espace son la introducción de los faros de diodos luminosos, las molduras decorativas laterales y en los paragolpes de color de la carrocería y el nuevo color de carrocería que se añade a los existentes: el Azul Perla.

En el interior se ha incluido el navegador Carminat TomTom, un equipo de sonido 3D Sound by Arkamys con conexión USB y Mini-Jack y el asiento con tratamiento que repele la suciedad. En cuanto a los motores, conviene resaltar que se ha reducido el consumo en esta versión 2.0 dCi de 130 y también en la de 150 CV, tanto con caja de cambios manual como automática

Las puertas traseras tienen un tamaño importante. El acceso a las plazas de la tercera fila está bien conseguido, aunque como en todos los monovolúmenes de este tipo hay que tener cierta agilidad para llegar hasta ellas. Las dos plazas de la tercera fila son claramente más amplias que las de modelos de menor tamaño, como un Opel Zafira, un Mazda5 o un Volkswagen Touran. En un Ford Galaxy hay más espacio en altura en la última fila, pero los asientos del Espace y el Grand Espace son mejores.

Si se opta por un Espace de siete plazas, apenas hay espacio en el maletero. Quien necesite siete asientos y capacidad de carga deberá decantarse por un Grand Espace, aunque el maletero que queda no es capaz para el equipaje de los siete pasajeros. La diferencia de capacidad de maletero entre una versión y otra es de 163 litros.

El motor es muy silencioso. Tiene la suavidad del motor Toyota pero con algo más de fuerza. Es mucho más suave y da la potencia de manera más uniforme que el motor Volkswagen 2.0 TDI, además tiene una respuesta mejor a bajo régimen. En carreteras rápidas mantiene una velocidad de crucero normal con suavidad y silencio. El poco ruido que llega al interior, a un ritmo normal o rápido, está provocado por el aire, no por el motor.

En carreteras lentas, este motor le da al Espace la aceleración necesaria para poder adelantar con soltura en circunstancias normales, aunque no es particularmente rápido.

Todas las versiones llevan de serie seis airbags, control de estabilidad, programador de velocidad y climatizador de dos zonas, pero no elementos como los faros de xenon o las llantas de aleación que dependerá del acabado que elijamos, como en este caso ya que estamos ante el superior de los tres que ofrece la marca para este monovolumen.

De esta manera, podremos disfrutar de asientos delanteros con calefacción, regulables eléctricamente y con memoria en el lado del conductor, navegador con cartografía de Europa, climatización automática con mandos en las puertas delanteras y traseras, consola pintada Lacado Negro con inserciones y sellos Initiale Paris, 6 cortinillas parasol en las puertas de la 2ª fila, en la 3ª fila en las custodias, y en la luneta trasera, llantas de aluminio de 17\" Novadis, luneta trasera abatible, paso de puerta, de color cromado con inserciones Initiale Paris y proyectores con lámparas bi-Xénon con lavafaros y tecnología LED, entre otras ventajas


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