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COCHE

Nissan Cube

Ventajas

Maletero

Depósito

Consumo urbano

Poco convencional

Materiales

Ajustes

Volante únicamente regulable en altura

El Nissan Cube da forma a la conducción urbana porque el Cube es diferente. Tiene muchas caras. Su diseño asimétrico aporta a la ciudad algo completamente nuevo. Es una ingeniosa forma de exprimir aún más la movilidad urbana. Con este modelo entramos en una nueva concepción del utilitario, con un nuevo espacio creativo especialmente creado para la ciudad. El precio que exponemos se refiere al acabado base ya que podemos optar por incluir el Pack Urban (1.200 € más) o el Pack Premium por (800 € más), equipando por completo nuestro vehículo, tanto en interior como en exterior, seguridad, multimedia y comunicación.

Se concibió cuadrado para conseguir un radio de giro extra corto y dispone las ventanas alrededor del vehículo con la intención de dar una importante visión panorámica. Las luces traseras están situadas en una posición baja para lograr también una mayor visibilidad trasera. Sin duda, Cube está tallado a medida de la imagen urbana más vanguardista.

Esta versión incluye el Pack Urban que consta climatizador automático, sensor de lluvia, faros de activación automática, llave inteligente con botón de arranque, llantas de aleación de 16\" y cristales traseros tintados. Por poco más podemos optar por el Pack Premium (800 €) que nos permitiría contar con navegador y pantalla táctil de 5\", bluetooth, lector CD con 6 altavoces, reproductor MP3, conector USB y toma de 3.5 mm y sistema de aparcamiento trasero con cámara de visión trasera.

Este acabado permite contar con llantas de aleación de 16’’, consume un poco más que la versión manual, aunque apenas es perceptible. Se puede optar por los asientos en símil de ante acolchado en gris claro con costuras onduladas y acabados en contraste (jacuzzi beige) o bien se puede optar por símil de ante acolchado en gris oscuro, con costuras onduladas y acabados en tricot técnico (casual graphite).

El Nissan Cube tiene varios elementos de diseño curiosos, como un frontal con una calandra de plástico transparente y dos faros de pequeño tamaño. El parabrisas está en posición casi vertical, pues la máxima del Cube es un el aprovechamiento al máximo del espacio interior. En la zaga las ópticas se encuentran bajas y una banda con el emblema del coche las une.

El espacio interior es muy diáfano, algo conseguido en parte por la posición de su salpicadero: muy adelantado. Su diseño es simple y sobrio, pero con toques originales, como la agrupación circular de los controles de la climatización o el cuadro de instrumentos, asimétrico en su iluminación y muy fácil de leer. Agrupa indicadores de combustible, temperatura del agua, velocímetro, cuentavueltas y ordenador de a bordo.

Es un monovolumen compacto de cinco puertas de 3.98 metros de longitud, 1.69 metros de ancho y 1.67 metros de ancho. Sus medidas dan una idea de por qué se llama Cube, pero no es ni de lejos su característica más relevante, con un diseño asimétrico, algo hasta ahora insólito en un coche generalista de producción.

Si nos fijamos todo en el Cube cumple su función. Así, la forma de las ventanas de la parte izquierda y de la parte derecha, son diferentes. La diestra está totalmente acristalada, con la excepción del pilar B y el cristal se extiende hasta el portón del maletero y esto se diseñó así porque en los países en los que conducimos por la derecha, esto facilita el aparcamiento, pues la mayoría de ocasiones lo hacemos al lado derecho de la carretera.


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