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COCHE

Ford Fiesta

Ventajas

Llantas de aleación deportivas de 16’’ y 5 radios

Faros antiniebla delanteros

Suspensión deportiva rebajada

Parrilla frontal inferior deportiva

Faldones delantero y trasero deportivos color carrocería

Spoiler trasero deportivo en color carrocería

Asientos deportivos

El Fiesta es la suntuosidad y el lujo contemporáneo en su máxima expresión. Con la funcionalidad y complementando su impresionante estilo, el Fiesta Titanium ofrece un nivel superior de innovación técnica normalmente reservada a coches mucho más grandes. Ofrece de serie faros halógenos con inserción cromada, contorno cromado de la parrilla delantera inferior, tirador cromado de la puerta trasera, acabado cromado de la línea de cintura, faros antiniebla delanteros con contorno cromado, llantas de 15” con 12 cubrerradios Titanium, luz ambiental, volante de piel con tres radios, pomo de la palanca de cambios de piel, ordenador de a bordo, entre otras ventajas.

A diferencia de los sistemas de dirección asistida convencionales que funcionan y consumen energía y, combustible, de forma continua, la dirección electroasistida o EPAS funciona solamente cuando hace falta, mejorando el consumo de combustible y aligerando el peso del coche también en el bolsillo.

Contiene algunos huecos interesantes para ubicar objetos en su interior, e incluso por delante de la palanca de cambio permite dejar carteras u otros objetos de tamaño medio. A la izquierda del volante, frente a la rodilla, una pequeña caja sirve para guardar objetos pequeños como unas llaves o el teléfono móvil. Las plazas traseras no son especialmente grandes, pero están mejor diseñadas que las de otros del segmento, porque no falta altura libre al techo para estaturas de hasta 1,80 m y porque los reposacabezas se pueden colocar bien, a la altura correcta.

Todos los motores van asociados a un sistema de tracción delantera y llevan una caja de cambios manual de cinco velocidades. Una cualidad interesante del Fiesta es que el equipamiento opcional ya que es abundante e incluso las versiones menos costosas pueden llevar muchos elementos a tener en cuenta.

El acabado “Sport+” está únicamente disponible con el motor 1.6 de gasolina. La versión “Sport+” se distingue porque tiene un aspecto mucho más deportivo, gracias a unos paragolpes de diseño específico, faldones laterales y un alerón de gran tamaño. En el interior, tiene unos asientos deportivos tapizados en un tejido característico y pedales en aluminio. En su exterior y en la parte delantera, el paragolpes tiene un nuevo faldón más bajo, mientras que todos los laterales disponen de taloneras en la parte trasera y el paragolpes cuenta con un difusor y un spoiler que corona el portón trasero.

Los colores disponibles son Frozen White, conjuntado con bandas Performance Blue GT en el techo, el capó y los laterales y el exclusivo color Performance Blue que tiene unas vistosas bandas blancas.

El puesto de conducción está muy bien conseguido. No falta un buen apoyo para el pie izquierdo, como ocurría con el modelo anterior, y ahora el volante tiene doble regulación en altura y profundidad. Los asientos que tienen de serie las versiones “Sport” podrían considerarse los más cómodos de toda la gama.

El mando y los botones para moverse por la pantalla del menú están situados justo por debajo de la pantalla, que está bien colocada en la parte superior del salpicadero. Cuenta con dos portabotes entre los asientos delanteros y amplias bolsas en las puertas, estrechas y poco profundas en la parte delantera. El nivel de equipamiento “Sport” está disponible únicamente con carrocería de tres puertas y se distingue por las llantas de aleación de 16\", los faros antiniebla y los faldones en los paragolpes.

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