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COCHE

Ford C-Max

Ventajas

ABS + EBA + EBD

Climatizador

Radio CD6000 con mandos en el volante y 6 altavoces

Volante de cuatro radios con inserciones acabado aluminio

Asiento del conductor con ajuste lumbar

Comodidad trayectos largos

Habitabilidad

El nuevo Ford C-Max introduce una nueva generación de mecánicas de gasolina que, gracias a una avanzada tecnología, ofrece mejores prestaciones, mayor respecto al medio ambiente, menores cifras de consumo y mejora enormemente el confort a bordo. Esta nueva gama de mecánicas recurren a la filosofía Downsizing y se fabrican en la planta de Bridgend, en Gales.

La tecnología Ford EcoBoost es, según los ingenieros que la han desarrollado, una mejora significativa en el consumo y en las emisiones, pero sin comprometer las prestaciones.

Los elementos más destacados del Ford C-Max Ghia son la línea dinámica de cintura ascendente, los esculpidos pasos de rueda y el distintivo gráfico ascendente desde la ventanilla al pilar C. También en la parte frontal, destaca la nueva parrilla inferior en forma de trapecio con un acabado especial en Piano Black y un nuevo diseño de los faros en forma de diamante vistos en el Ford Iosis MAX Concept.

La línea de techo tiene cierta caída que recuerda a la de un coupé, ya que desciende levemente hasta la trasera pero sin mermar el espacio y la funcionalidad. El diseño de las puertas y las ventanillas continúan las formas arriesgadas vistas en el Ford Fiesta Gama 2009, con una línea tras el pilar C que asciende bruscamente. En la trasera, el portón tiene formas y unos pilotos que recuerdan a los del Ford S-MAX Gama 2006, aunque de mayor tamaño y con un tratamiento especial más deportivo en la luna trasera.

El interior del Ford C-Max aplica la misma filosofía Kinetic Design, de forma que el diseño del interior es un fiel reflejo del realizado en la carrocería, evolucionando los mostrados en el interior del Ford Fiesta. Conserva la disposición interior de cinco asientos, distribuidos en dos filas, la delantera con dos plazas y la trasera para tres ocupantes, con asientos individuales que pueden ser plegados en configuración 40/20/40.

En el salpicadero destaca la forma de ala que posee la parte superior del panel de instrumentos, que se extiende a ambos lados. Una superficie curvada baja hacia la parte inferior del salpicadero, de forma que remarca la consola central.

Tras un año de su llegada al mercado, el Sun del monovolumen Ford C-Max, se ha convertido en uno de los vehículos más competitivos de la marca. Entre el equipamiento de serie que suministra esta atractiva versión no falta el techo panorámico termoreflectante, que dota al habitáculo de una mayor amplitud y luminosidad. También sobresale el parabrisas termoreflectante, encargado de mantener una temperatura más agradable dentro del habitáculo al rebajar en un 13 por ciento la entrada de energía solar en el interior o incluso la consola central con brazo deslizante y la guantera con toma de corriente bipolar de 220V/150W. Otros elementos a tener en cuenta son los retrovisores exteriores eléctricos y plegables, así como la preinstalación del soporte de navegador en el pilar A.

Esta nueva serie especial C-Max Sun se ofrece en tres motorizaciones que están disponibles con un equipamiento adicional al acabado elegido, pero con un descuento sobre el precio total del modelo similar de 255 euros en el Trend (motor 1.8 Flexifuel de 125 caballos y 1.6 TDCi de 109 CV) y de 1.295 euros en el Titanium (propulsor 2.0 TDCi de 136 caballos de potencia Powershift).

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