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COCHE

Fiat

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500

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FIAT, empresa Italiana de automoción, se fundó el 11 de julio de 1899 en Turín. La primera planta se inaugura en 1900 en Corso Dante, donde trabajan unos 35 operarios y se fabrican 24 coches. Los mandos de la empresa los forman los siguientes: el Presidente de la firma es Lodovico Scarfiotti, Emanuele Cacherano di Bricherasio es Vicepresidente y Giovanni Angeli ocupa el cargo de secretario del consejo.

En 1902 Giocanni Agneli se convierte en consejero delegado. Fomenta la Exposición de Milán y a partir de 1904 se adopta la marca ovalada sobre fondo azul, diseñada por Carlo Biscaretti. Un 4 HP sería el primer coche con la marca FIAT.

Desde 1903 Fiat cotiza en bolsa y surgen nuevas empresas con funciones específicas: Società Carrozzería Industriale, Fiat Brevetti, S.A. Garages Riuniti Fiat- alberti-Storero. En 1908 surge en Estados Unidos Fiat Automobile Co., para realizar coches Fiat bajo licencia. Se desarrollan relaciones para la exportación de coches en Francia, Austria, Gran Bretaña y Australia.

Al estallar la guerra, la marca basa la producción en la de camiones militares, aviones, ambulancias,y motores para submarinos. Después de los viajes a Estados Unidos del mismo Agnelli, y de alguno de los consejeros,la producción se proyecta una nueva fábrica, a la americana.

En aquella época Fiat amplía sus actividades en el sector siderúrgico y ferroviario, en el eléctrico y en el sector de transporte público, suministrando en exclusiva los autobuses a la empresa SITA de Florencia. 1924 es el año en que comienzan a trabajar las plantas de Moscú para construir automóviles y camiones bajo licencia Fiat, siendo el resultado de un proyecto de 1913. El gran cambio que supondría la dictadura de Mussolini obliga a la empresa a redimensionar sus planes de presencia internacional para concentrarse en el mercado nacional. En los treinta se produce un notable desarrollo tecnológico en los camiones y vehículos industriales, con motor diesel

En 1928 se nombra director general de Fiat a Vittorio Valletta. 1934 se elige como año clave en la producción de la empresa, se diseña un coche de pequeña cilindrada: el 508 llamado "Balilla" ó "tarifa mínima" por el mínimo consumo (ocho litros por 100 kilómetros). Se fabricaron 113.000 unidades. En 1955 se presenta el Fiat 600. Dos años después le sigue el nuevo 500 que llegará a 3.678.000 unidades.

En 1968 nace el 850, de amplia difusión al que siguen otros modelos de cilindrada superior: el 124 y el 125 que en 1968 adoptarán la marca Fiat de rombos, que aún hoy se sigue utilizando. En 1966 Giovanni Agnelli se convierte en presidente de la sociedad. En 1971 nace el 127, el primer Fiat de tracción delantera. Cosecha un gran éxito de mercado y a finales de 1974 se fabricará el millonésimo 127.

A finales de los años 90 la competición industrial en los mercados occidentales es más agresiva. La invasión en Europa de los productos del sureste Asiático es equilibrada por Fiat con una vuelta a la estrategia original de atención a los mercados emergentes.

PRODUCCIÓN ACTUAL:

La empresa italiana está presente en gran porcentaje dentro del mercado español. Dentro de los modelos, el Seicento acompañado del Nuevo Panda y el Punto, son ya toda una costumbre ciudadana.

Si hablamos de coches compactos, la insignia de la marca es el Fiat Bravo, que entró fuerte en el mercado, de 150cv y turbodiésel. Ya dentro de los modelos más grandes, el Nuevo Croma, y el Ulysse, un monovolumen grande tradicional coronan el mercado. En una categoría única se puede incluir el Dobló, vehículo utilizable sea como transporte de pasajeros sea como transporte de mercancías, y en el mismo segmento el Fiat Qubo, lanzado en 2009

Desde 2007 se comercializa el Fiat Nuova 500 , un pequeño utilitario con un diseño y unos acabados muy acertados, manteniendo un precio contenido, con mecánicas de hasta 100cv en la versión Fiat, y de hasta 160cv en la versión comercializada como Abarth

En el campo de los vehículos comerciales la gama de Fiat es amplia, con versiones furgoneta de los modelos Panda, Seicento, Punto y Stilo, y los modelos destinados al mundo del transporte como el Scudo, Fiat Fiorino y el Ducato.

LOGO:

En 1899 un pequeño pergamino reproducido en una placa de bronce, se convierte en el primer logo. Se lee en el mismo lFábrica Italiana de Automóviles Torino, la sigla FIAT y el número de serie del modelo. La escritura se realizaba a mano y los primeros en portarla son las unidades del FIAT 4HP producidos entre 1899 y 1900.

En 1901 se presenta el FIAT 12 HP. Es el primer vehículo hecho con motor de cuatro cilindros. El logo es una placa esmaltada. Al centro, encerrado en un rectángulo, el nombre FIAT y la tipografía muestra una ligera curvatura en la parte superior derecha de la “A”.

1904: FIAT comienza a exportar también a América. Se aplica un nuevo logo ovalado con la inscripción FIAT. Es el primer vehículo de la marca con carrocería “Landaulet”. El logo ovalado se mantendrá hasta 1926. 1921: El escudo redondo con inscripción en letras rojas sobre fondo blanco, aparece por primera vez en el Super FIAT de 12 cilindros.

En 1925 en el Salón de Milán se presenta el FIAT 509. Construído en serie, en un año se convierte en el automóvil de mayor difusión en Italia. FIAT 509 se utiliza un logo redondo con el texto en blanco sobre fondo azul, que permanece hasta 1929. En 1999, se presenta el nuevo FIAT Punto que luce el nuevo logotipo de la marca. Un emblema redondo de color azul, con el nombre escrito en plata en el centro y circundado por una corona de laureles estilizados.

FIAT Y EL MEDIO AMBIENTE:

La marca italiana Fiat lanzó, hace 30 años, el 147: el primer coche ecológico de la firma, ya que no utilizaba un motor de gasolina sino de etanol, más económico y menos contaminante.

Este modelo, fue comercializado en 1979 con una gran aceptación. De hecho, durante el periodo comprendido entre 1979 y 1987 se vendieron más de 125.000 unidades. En la actualidad, el 99% de los motores Fiat fabricados en Brasil son de la clase Flex, que pueden ser alimentados tanto con gasolina como con etanol, ó con la mezcla de ambos. Una buena noticia para Fiat es que fue, según estudios de Jato Dynamics y con 133,7 g/km de media, la empresa automovilística que menos emisiones CO2 emitió por vehículo en 2008.


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