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Como capital del país, Madrid es una de las ciudades españolas que más habitantes acoge en España, además de ser la urbe que más densidad de vehículos por kilómetro cuadrado tiene tanto en la capital como en todo el territorio de su provincia.

Dado que la acumulación de coches puede ser claro factor de riesgo en la carretera, podría ser lógico pensar que la Comunidad de Madrid puede ser uno de los lugares donde mayor riesgo de accidente puede ver una compañía aseguradora en un conductor a la hora de realizar un seguro de coche en Madrid.

Esta acumulación vehículos hace que en la región madrileña haya censados casi 4,3 millones de vehículos, lo que da una tasa de más de 530 coches por kilómetro cuadrado, sin duda el lugar con más coches de todo el país, cuya tasa de densidad de automóviles multiplica por más de 9 la media española, situada en casi 62 vehículos en cada kilómetro cuadrado.

Como ya hemos comentado, otro factor de riesgo podría ser la calidad de carreteras, la relación entre kilómetros de autopista y kilómetros de carretera convencional o la cantidad de puntos negros en la provincia.

Calidad de las carreteras

En este sentido, el seguro de coche en Madrid podría ser más económico por el alto número de kilómetros de autopista que tiene en su territorio, pues como es sabido el mayor número de accidentes y los más graves son habitualmente en carreteras de doble sentido convencionales.

De esta forma, de los más de 3.100 kilómetros de carretera que hay en la región madrileña, con 753 kilómetros de autopista es la zona de toda España que más proporción tiene de autopista frente a las carreteras convencionales, pues las autopistas de la Comunidad de Madrid suponen el 24,19 por ciento del total de kilómetros, mientras que las carreteras de doble sentido con 2.360 kilómetros de recorrido suponen el 75,81 por ciento de los kilómetros regionales.

Sin embargo, pese a su elevado número de autopistas, Madrid es la comunidad autónoma que más puntos negros tiene en sus carreteras, pues de los 802 puntos negros que se contabilizaron por última vez, 182 de ellos estaban en Madrid y sus municipios, teniendo un valor de 0,023 puntos negros por kilómetro cuadrado, infinitamente por encima de la media.

Comportamiento de los conductores

En lo que a comportamiento de conductores se refiere, la Comunidad de Madrid arroja datos que, pese a que pueden resultar contradictorios, indican un comportamiento generalmente bueno de sus ciudadanos cuando se ponen al volante de un vehículo.

Así, mientras que La comunidad de Madrid es, con mucho, la región que más denuncias de tráfico registró en el ejercicio analizado con un total de 451.390 sanciones, el dato de comportamiento en carretera resulta bastante positivo si se relaciona con el número total de conductores censaros, 3.232.339 ciudadanos con carné de conducir en Madrid, por lo que la tasa de denuncias anuales por cada conductor es de en torno al 1,40 por ciento una de las regiones menos sancionadas.

Una vez más, si hablamos del seguro de coche en Madrid, la región podría ser considerada como una región relativamente segura en términos de comportamiento, por lo que debería ofrecer un mercado más atractivo para las aseguradoras y, por lo tanto, más económico.

Siniestralidad de las carreteras

En cualquier caso, no hay duda de que el factor más determinante para una aseguradora será finalmente la siniestralidad de los conductores a la hora de circular con sus vehículos, pues es aquí cuando realmente entran en juego las compañías al tener que hacer frente al pago de indemnizaciones, reparaciones, asistencias en carretera, etc.

Teniendo en cuenta este aspecto, la región de Madrid vuelve a ser un lugar clave en lo que a baja siniestralidad se refiere, pues calculando este parámetro en términos de gravedad, es decir, extrayendo los datos de fallecidos en relación con el número de accidentes con víctimas, únicamente en el 0,74 por ciento de los accidente con víctimas se registró uno o más fallecidos.

Haciendo una sencilla operación, dado que en Madrid hubo 17.955 heridos en carretera por hasta 135 fallecidos, la proporción es de 1 fallecido por cada 133 heridos, un número mucho mayor que en otras regiones donde la tan solo encontramos un 50 heridos por cada fallecido lo que hace pensar que los accidentes son de una mayor gravedad en esas otras regiones que en Madrid.

Con los datos de siniestralidad analizados, parece nuevamente que la región de Madrid puede ser un buen mercado para el sector de los seguros, que en este caso ve como la gravedad de los accidentes puede ser sensiblemente menor que en otras regiones del país.


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