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CICLOMOTOR

Seguros baratos de ciclomotor

Supone a día de hoy aproximadamente el 7 por ciento del parque automovilístico en España con una cantidad total de unos 2,2 millones de unidades circulando por las carreteras del país. De esta forma, es ya el cuarto tipo de vehículo más popular en por detrás de coches, furgonetas y motocicletas.

Debido precisamente al gran número de estos vehículos existentes en España, las compañías aseguradoras pelean de forma muy intensa por ofrecer un seguro barato que se adapte a las necesidades económicas de los conductores, más aún si tenemos en cuenta que el ciclomotor es un medio de transporte muy extendido mayoritariamente entre conductores jóvenes.

Obviamente, el perfil del conductor joven tiene ciertas peculiaridades que obligan a las compañías a equilibrar un precio final que se mueve entre dos polos opuestos, por un lado el alto grado de siniestralidad del perfil de conductor con poca experiencia y por otro lado la competitividad necesaria en cuanto a precio para resultar una compañía atractiva para los clientes.

Pero no son solo las compañías aseguradoras las que pueden trazar sus estrategias para conseguir a sus clientes, sino que con la gran cantidad de empresas del sector y el creciente número de productos que hay en el mercado son también los conductores los que pueden pelear por conseguir un seguro económico.

Para ello, es fundamental que el conductor tenga claro cuáles son las coberturas que necesita para llegar a obtener el producto óptimo sin estar sobreasegurado ni pagar más por su póliza, pero también sin poner en riesgo sus intereses peleando por una póliza de baja calidad.

En este sentido, uno de los primeros factores que debemos tener para determinar cuáles son las coberturas que necesitamos es el ámbito de circulación, es decir, los trayectos que vamos a recorrer con nuestro ciclomotor, pues la asistencia en carretera es una de las garantías de las que podríamos prescindir si no solemos movernos en lugares lejanos a nuestra residencia. Otra de las coberturas de las que podemos prescindir es la garantía de accidentes al acompañante, algo que puede ser incluso más interesante que en el caso anterior, pues es muy habitual que el conductor viaje en su automóvil habitualmente solo, por lo que no sería necesario cubrir a más ocupantes que el conductor.

Dado que son vehículos a los que las compañías proporcionan únicamente coberturas que serían consideradas como “terceros”, no resulta posible elegir entre garantías de robo, incendio o todo riesgo, muy habitual en seguros de coche, por ejemplo, por lo que para continuar abaratando el seguro el conductor debería fijarse en otros aspectos del vehículo o de su propia experiencia en la carretera. En relación a esto último, para conseguir un seguro barato de ciclomotor el tomador debe, una vez analizadas las coberturas de su nueva póliza, disponer de un seguro anterior que pueda acreditar su experiencia para coger de ahí su bonificación o, de el contrario, situar como tomador de la póliza a alguien que si disponga de esta bonificación, de forma que se aprovecharía de ello obteniendo un precio más atractivo.

Por último, antes quizás de realizar la inversión en un ciclomotor concreto, sería aconsejable valorar cuál es en vehículo que vamos a comprar, pues según su potencia el precio final de la póliza puede variar sustancialmente, aunque también serán determinantes factores como la marca, el modelo, extras incluidos, etc.

Teniendo esta información lo importante es en todo momento tener claro que la mejor alternativa para conseguir un seguro barato es buscar precios entre compañías de garantía que den una buena calidad, tarea para la que usar un comparador de seguros de referencia es imprescindible en el mercado de las pólizas competitivas.


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