

Por fin Yamaha se ha decido entrar en la lucha de los scooter de rueda alta, segmento en auge en estos últimos años, presentando el X-City, un modelo totalmente versátil, ya que se atreve con la urbe, carreteras y con lo que le eches consiguiendo que tu traslado se convierta en un autentico placer.
Viene propulsado por un motor de un solo cilindro, cuatro tiempos y refrigeración líquida, con una distribución SOHC de cuatro válvulas. Presenta inyección electrónica de nueva generación, lo que hace que sus consumos sean muy bajos mientras que las prestaciones se mantengan al mismo nivel. Esta dotado con una transmisión automática tipo V y un sistema de arranque eléctrico y pedal. Posee una cilindrada de 249,78 c.c. con una potencia máxima de 21 c.v. a 7500 r.p.m., por lo que a pesar de ser un producto diseñado para la gran ciudad, no niega una salida por carretera o autopista.
Presenta un chasis tubular de acero con forma de U, con unas suspensiones, en la parte delantera formada por una horquilla telescópica y en la trasera con doble amortiguador hidráulico, ambas con un recorrido de 100 y 105 mm respectivamente. Para la frenada viene dotado de un freno delantero de disco de 270 mm de diámetro y otro trasero de 240 mm, que responden a la perfección a nuestras peticiones haciendo gala de su suficiente potencia para los 165 Kg que pesa el vehículo.
Al tratarse de un modelo de ruedas altas, el asiento esconde un cofre más bien escaso, donde no podremos guarda un casco integral. Podemos destacar su baja altura del asiento respecto al suelo, con sus 790 mm, por lo que el apoyo de los pies en el suelo es de los mejores y mas seguros dentro de su categoría. En resumen se trata de un conjunto muy logrado, de fácil manejo incluso a velocidades bajas y desde luego, a la altura de cualquier GT de su misma cilindrada.
4149 Euros
Buena respuesta del motor a bajas velocidades
Fácil manejo
Ágil
Bajo consumo.
Pantalla parabrisas con poca visibilidad
Hueco bajo el asiento muy pequeño.
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| Tipo de motor:Monocilíndrico, 4t, Refrigeración líquida | Cilindrada:149,7 | Potencia Máxima:21cv |
| Capacidad de combustible:10,5L | Sistema de encendido:Electrónico (CDI) | Freno trasero:Disco, 240 mm |
| Tipo de embrague:Seco centrífugo | Número de marchas:A | Freno delantero:Disco, 270 mm |
| Distancia entre ejes:1470 mm | Altura del asiento:790 mm | Rueda trasera:140/70-15 |
| Suspensión delantera:Horquilla telescópica | Suspensión trasera:Doble amortiguador hidráulico | Rueda delantera:120/70-16 |
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