

Su nombre completo es Suzuki Zillion W. Esta cómoda scooter, posee una historia muy corta dentro del mundo de las dos ruedas ya que, aunque Suzuki se posiciona actualmente como una marca deportiva, también destaca por sus pequeñas y prácticas scooters. No obstante, la Zillion 50 no obtuvo los resultados esperados y, rápidamente, se sustituyó por otros modelos más avanzados.
A pesar de ello, no podemos dejar de lado a esta integrante de la familia scooter de Suzuki, que, aunque actualmente resulte muy complicada de encontrar, todavía podemos descubrir alguna que otra Zillion en los garajes españoles.
Esta moto monta un motor monocilíndrico de dos tiempos y 49 cc, una cilindrada muy adecuada para los moteros más inexpertos. Este sencillo motor es alimentado por un carburador PWS de 12 mm de diámetro, se refrigera mediante líquido y, como es característico en este tipo de motos, combina un arranque eléctrico con un arranque por pedal.
Las suspensiones, muy importantes en este tipo de motos, son de tipo horquilla hidráulica invertida en la delantera y monoamortiguadora hidráulico con muelle de doble efecto en la trasera. Este sistema de suspensiones no estaría completo sin el añadido de la existencia de un sistema de frenada, que ya ha demostrado su gran valía en otros modelos de la marca: su freno delantero es tipo disco y el trasero es de tipo tambor.
Como se puede apreciar, el resto de características técnicas se adaptan completamente a la funcionalidad de la moto, y es que esta pequeña Suzuki, aunque pequeña en dimensiones, posee todo lo necesario para ser grande en comodidad. Detalles tales como su amplio guardacascos bajo el asiento, sus 6,5 litros de depósito de combustible, los cuales le proporcionan una estupenda autonomía, su peso ligero de 83 kg, muy apto para los propietarios más jóvenes, o su cambio automático, hacen de ella una moto perfecta para la ciudad y perfecta para los que deseen introducirse en el mundo de las dos ruedas. Debido a que la Zillion 50 despliega todo su potencial en ciudad y es éste el medio para el cual fue destinada desde un primer momento, posee como equipamiento de serie un gancho antirrobo muy útil.
Además, también destacamos sus retrovisores, su estupendo cuadro de mandos que posee todo lo necesario para que el piloto se encuentre informado en todos momento del estado de la moto y la posibilidad de añadir una pantalla protectora que nos hará más cómodo nuestro desplazamiento al impedir el golpe del viento sobre nuestro cuerpo.
Como conclusión final diremos que estamos ante un modelo que, aunque actualmente se encuentre descatalogado y resulte un tanto anticuado, podría seguir ejerciendo sus funciones sin ningún tipo de problema o complicación, ya que sus componentes están fabricados por una marca que se preocupa por elaborar motos duraderas, que puedan pasar de padres e hijos, como es el caso de esta Suzuki Zillion.
Descatalogada
Comodidad
Cambio automático
Guardacascos bajo el asiento
Peso ligero
Su motor resulta un tanto anticuado
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| Tipo de motor:Monocilíndrico a dos tiempos | Cilindrada:49 cc | Potencia Máxima:n.d. |
| Capacidad de combustible:6,8 l | Sistema de encendido:Eléctrico/Palanca | Freno trasero:Tambor 120 mm |
| Tipo de embrague:n.d. | Número de marchas:5 | Freno delantero:Disco 180 mm |
| Distancia entre ejes:1.260 mm | Altura del asiento:790 mm | Rueda trasera:130/70-12 |
| Suspensión delantera:Horquilla hidráulica invertida | Suspensión trasera:Monoamortiguadora hidráulico con muelle | Rueda delantera:120/70-12 |
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Comparar seguro suzuki ZILLION-50
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